韓國汽車品牌，能否保住中國市場？

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(50條)

近兩年韓系車在國內(nèi)的表現(xiàn)可謂“凄慘”二字，產(chǎn)品競爭力不足，市場流失嚴重，韓系車在也不是那個在國內(nèi)市場吃香的品牌了，現(xiàn)在的韓系車為了挽救在華市場，不出意料地玩起了價格牌，這樣的手段究竟會取得怎樣的結(jié)果我們不得而知。

最近的現(xiàn)代可謂是處在風口浪尖了，同是韓系品牌，起亞早在成都車展的時候便開始了“討好”國人的計劃，之后發(fā)布的車型更是帶著自己十足的“誠意”，雖然不知最后的結(jié)果如何，但是好歹也是跨出了那極為重要的一步。而現(xiàn)代卻一直處在一種不溫不火的狀態(tài)，您說的ix35車型應當是現(xiàn)代在最近拋出的一顆“重磅”炸彈了，降低售價、換新設計一系列的手段只為讓國人能夠幫它重塑當年的光輝?？墒?，這樣的計劃就能左右人們的想法了么，倒也不盡然。

韓系車之所以在光輝的歲月中經(jīng)歷了自己滑鐵盧的遭遇，除了國人的那種抵制韓流的因素之外，更主要是因為在這段時期中自主品牌悄然崛起了，而之前主打經(jīng)濟性價的韓系車在這引以為傲的方面遭到了自主品牌的強勢一擊，畢竟論玩性價比，我們自主品牌慫過誰，而曾經(jīng)引以為傲的點在遭遇重創(chuàng)之后，韓系車不得不尋找新的突破口，降價、更新迫在眉睫，但是你韓系車在進步的同時，我自主品牌也沒有停下自己的腳步，單論車型的更新?lián)Q代，自主品牌的速度絕對是韓系車品牌所望塵莫及的。

韓系車究竟能否守住現(xiàn)有的中國市場，真的要看在中國混跡多年的韓系品牌能否拿出打動中國消費者者的誠意之作。