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    2. 領航員是非承載式車身還是承載式車身

      2024-10-20 22:30:03 作者:資訊小編
      領航員查成交價|參配|優惠政策)是非承載式車身還是承載式車身

      領航員使用的是非承載式車身設計,領航員是林肯旗下的一輛大型suv,這一款車的軸距為3112毫米(mm),長寬高分別是5355毫米(mm),2073毫米(mm),1937毫米(mm),這一款車配備了一臺3.5升雙渦輪增壓v6發動機。領航員的3.5升雙渦輪增壓v6發動機最大功率是285kw,最大功率轉速為5500轉每分鐘,最大扭矩為680牛米,這款發動機的最大扭矩轉速為三千轉每分鐘。這款發動機配備了缸內直噴技術,而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。使用鋁合金缸蓋缸體可以下降發動機的重量,這樣子可以提高汽車的操控性和燃油合理性。與這款發動機匹配的是10at變速器。使用10at變速器可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。而且10at變速器的可靠性耐用性同樣是相對好些的。領航員的前懸架使用的是雙叉臂獨立懸架,后懸架使用的是多連桿獨立懸架。雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架,這樣的懸架是由左右兩個叉臂組成的,而且左右兩個叉臂之間還有一個連桿。雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度,還可以抑制剎車點頭現象。多連桿懸架就是基于雙叉臂懸架改進而來的產品。

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