曲線行駛看左鏡子方法，曲線行駛打早打晚圖解

曲線行駛看左鏡子方法，曲線行駛打早打晚圖解

在科目二曲線行駛中，通常會有一小部分學員打方向過早或過遲，導致車身出線或車輪壓線。網上介紹曲線行駛的方法多種，今天就來聊聊曲線行駛看左鏡子方法。

曲線行駛看左鏡子方法

部分考試車輛會在左右車頭角處安裝一個小鏡子，可以利用它來走曲線。

1、進入彎道前要擺正車身，并且踩離合或剎車控制車速，進入彎道原則是走外線，比如即將左轉彎，需要靠彎道右側行駛。

2、當車輛左角的小后視鏡碰到右邊線時，往左打一圈方向，通過左右打方向讓左車角小后視鏡一直壓住右邊線追線行駛。

3、走完一個右邊線后，左車角小后視鏡已經離開右邊線，這時候可以保持方向不變，等右車角小后視鏡碰到右邊線時，回正方向繼續行駛。

4、接著看到發動機右艙蓋左側1/3與右轉彎的左邊線重合時，然后往右打一圈方向，同樣通過左右打向維持右車角小后視鏡壓著左邊線行駛來轉彎。

5、經過所有彎道追線后，當感覺車頭與S曲線彎出口對齊，可以回正方向盤駛出考試區域。

曲線行駛打早打晚圖解

通常出現曲線行駛打早打晚的情況，是因為坐姿不對，由于不同人身高不同，坐得比較矮的，如果按照教練的方法，需要延遲打方向操作，因為坐得矮視野會高一些，車還沒有開到點，不宜過早打向。高的人則相反，同樣按照教練的方法，需要提前轉向，因為高個子看得更低的區域，如果晚打了，車輛已經快到停止線，想補救都是沒辦法的。