怎樣區(qū)分GL8是13款還是14款

世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

這兩款車的外觀和內(nèi)飾幾乎是相同的，但是14款車型改進(jìn)了變速箱，大家可以通過變速箱來區(qū)分這款車，還可以直接通過汽車的生產(chǎn)年份來區(qū)分到底是哪一款車型。GL8是別克旗下的一款mpv車型，新款GL8在2020年4月也已經(jīng)上市了。

新款GL8的軸距為3088毫米，長寬高分別是5238毫米，1878毫米，1776毫米。

新款GL8全系都使用了代號(hào)為LSY的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為174kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了閉缸技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

9at變速箱的換擋平順性是更好的，并且9at變速箱可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

GL8的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，普通版車型的后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架，es和艾維亞的后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。