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    2. 雙渦輪增壓和單渦輪增壓有什么區(qū)別?

      2024-10-19 15:18:09 作者:資訊小編

      雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)有兩個渦輪增壓器,單渦輪增壓發(fā)動機(jī)有一個渦輪增壓器,雙渦輪增壓技術(shù)是可以降低渦輪遲滯現(xiàn)象的,一般只有大排量的6缸,8缸,10缸,12缸發(fā)動機(jī)才會使用雙渦輪增壓技術(shù)。

      渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用在汽車的發(fā)動機(jī)上很長時間了。

      渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

      大家都知道,汽車的發(fā)動機(jī)是以空氣和燃油的混合物為燃料的,如果增加了進(jìn)氣量再相應(yīng)增加噴油量,這樣就可以增加汽缸內(nèi)的燃料量。

      汽缸內(nèi)燃料的量增加了,那每次燃燒釋放的能量也會增加,這樣就可以提高發(fā)動機(jī)的動力了。

      渦輪增壓技術(shù)其實(shí)是比較簡單的,渦輪增壓發(fā)動機(jī)有渦輪增壓器,渦輪增壓器是由兩個部分組成的,一部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪。

      壓縮渦輪是與進(jìn)氣歧管連接的,排氣渦輪是與排氣歧管連接的。

      當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時,排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的,此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

      壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時可以將空氣壓縮,并且將空氣輸送到發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)。

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