雙渦輪增壓和單渦輪增壓有什么區(qū)別?

雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)有兩個渦輪增壓器，單渦輪增壓發(fā)動機(jī)有一個渦輪增壓器，雙渦輪增壓技術(shù)是可以降低渦輪遲滯現(xiàn)象的，一般只有大排量的6缸，8缸，10缸，12缸發(fā)動機(jī)才會使用雙渦輪增壓技術(shù)。

渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用在汽車的發(fā)動機(jī)上很長時間了。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

大家都知道，汽車的發(fā)動機(jī)是以空氣和燃油的混合物為燃料的，如果增加了進(jìn)氣量再相應(yīng)增加噴油量，這樣就可以增加汽缸內(nèi)的燃料量。

汽缸內(nèi)燃料的量增加了，那每次燃燒釋放的能量也會增加，這樣就可以提高發(fā)動機(jī)的動力了。

渦輪增壓技術(shù)其實(shí)是比較簡單的，渦輪增壓發(fā)動機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪是與進(jìn)氣歧管連接的，排氣渦輪是與排氣歧管連接的。

當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時可以將空氣壓縮，并且將空氣輸送到發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)。