ESP這么重要為什么還要弄個(gè)“開關(guān)”？

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(240條)

你看到的ESP開關(guān)可能并不是真正的ESP開關(guān)。

有些車上的ESP開關(guān)是這樣的：“ESP OFF”。這是ESP開關(guān)，用了以后ESP系統(tǒng)就徹底關(guān)閉了。

有些車上面有這種按鍵，一般這種按鍵有兩種定義：1、僅限于關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)，無法關(guān)閉ESP

因?yàn)榘存I上并沒有寫明是ESP開關(guān)，而是畫了一個(gè)打滑指示燈的圖標(biāo)，指的是牽引力控制系統(tǒng)開關(guān)。當(dāng)驅(qū)動輪打滑時(shí)牽引力控制系統(tǒng)會自動降低發(fā)動機(jī)功率，避免打滑。這種車ESP是無法關(guān)閉的。比如大眾很多車型都是這樣的按鈕，按下以后關(guān)閉的是牽引力控制系統(tǒng)。

這是按下按鈕后儀表盤顯示的信息，經(jīng)過測試不管是短按還是長按或者連續(xù)多次按，都只能觸發(fā)關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)，而無法關(guān)閉ESP。2、可以同時(shí)關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)和ESP系統(tǒng)

而有些車這個(gè)按鈕可以同時(shí)關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)和ESP系統(tǒng)。一般廠家的定義是短按一下關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)，連續(xù)按超過3秒鐘關(guān)閉ESP系統(tǒng)。關(guān)閉狀態(tài)下再次按壓則恢復(fù)系統(tǒng)。

而且很多車手動關(guān)閉ESP后當(dāng)車速達(dá)到一定程度時(shí)ESP系統(tǒng)會自動開啟。為什么要設(shè)置開關(guān)

設(shè)置開關(guān)是為了極端情況下脫困

比如上圖這種泥濘的道路，一般情況下你很難穩(wěn)著油門把車開過去，因?yàn)槟喟偷淖枇艽?，地面附著力也不夠，想通過的話基本上需要提前加速讓車輛有一定的動能，然后再配合大油門沖過去。而沖的過程中驅(qū)動輪必然會有一定程度的打滑。然后我們看這兩種情況：

1、泥濘路是直路

這時(shí)候你只需要穩(wěn)住方向盤踩油門沖過去即可。但是驅(qū)動輪打滑就會觸發(fā)牽引力控制系統(tǒng)，牽引力控制系統(tǒng)的原理就是發(fā)現(xiàn)驅(qū)動輪打滑時(shí)自動降低發(fā)動機(jī)輸出功率，制止驅(qū)動輪打滑。所以你正全力沖刺時(shí)牽引力控制系統(tǒng)一旦啟動，那么不管你再用力踩油門發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都會降到接近怠速，這時(shí)候汽車失去動力，在泥漿里趴窩。

所以這時(shí)候需要關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)，讓汽車邊打滑邊沖刺出去。

2、泥濘路帶轉(zhuǎn)彎或者需要修正方向

在沖刺泥濘路時(shí)由于路面太滑，就算你穩(wěn)著方向盤汽車也很有可能左右打滑。或者本身泥濘路就帶一點(diǎn)轉(zhuǎn)彎，這時(shí)候你在沖刺時(shí)肯定要適當(dāng)修正方向。那么問題就來了：汽車行駛中驅(qū)動輪打滑、司機(jī)反復(fù)快速打方向、車身出現(xiàn)搖擺，ESP系統(tǒng)肯定坐不住了，它會認(rèn)為汽車出現(xiàn)了嚴(yán)重失控的風(fēng)險(xiǎn)，然后就會限制發(fā)動機(jī)功率、對個(gè)別車輪施加制動力，它以為它是在拼命幫你穩(wěn)定車輛，而實(shí)際上這一波操作妥妥地讓你在泥地里徹底趴窩。

所以這時(shí)候關(guān)閉ESP就可以避免這種情況。

到這里你應(yīng)該明白：“為什么ESP這么重要還要弄個(gè)開關(guān)”了吧。