奧迪rs4旅行版評測怎么樣?

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奧迪rs4旅行版評測還算可以啊，它的性能：

1、看起來還是氣勢十足，特別兇慘。奧迪為了適應這個LED大燈與科技的銜接，奧迪RS4為了避免重新開模的費用，奧迪RS4給大燈邊緣增加黑色的小燈槽，這么看起來還是很好看的，側面與側后方是這臺車最有性格的地方，奧迪對于旅行車的線條把握真的是爐火純青。尤其是RS4和RS6，線條真的是非有品敗家。只可惜這臺RS4的輪轂并沒有選擇奧迪比較好看的大保健輪轂，在下強烈建議大家入手后趕緊把后期改裝做起來，因為這個輪轂實在是不能把這臺車的氣場發揮出來。然后輪轂配的是一個馬牌的輪胎，雖然說滿足日常的需求是沒有任何問題了；

2、入手后也趕緊換成米其林PS4S，因為更強大的抓地力，讓你這臺車的加速的變的更快，同時在雨天情況下駕駛的更加安全，在輪圈后面是一個六活塞的卡鉗，不過我們可以為奧迪RS4選裝八活塞卡鉗以及六活塞的碳陶瓷剎車系統，這套系統為了解決寬體，奧迪直接把后面輪轂的位置直接加寬。尾部只看排氣就好，因為大圓形RS的尾排以及奧迪RS4的后擴散器把氣氛烘托得很到位了，這個氣場很強，但是尾排有個小缺點，就是車的排氣系統，我們到了手之后，強烈建議大家該排氣，因為排氣實在是有點太悶了，奧迪RS4沒有帶性能車該有的聲音；

3、RS4內飾整體看起來跟買到的S4其實差不太多，因為內部的模型基本都一樣。比如說中控臺的面板，奧迪RS4都用上了一個碳纖維的裝飾，這個是標配，戰斗氣息一下就上來了。這方向盤手感特別貼手，運動起來非常的有感覺，唯一的遺憾是奧迪RS4排擋桿并沒有選擇Alcantara的材料。如果選擇了Alcantara材料的話，你的手會不由自主的放在這里，就單手開車了不太安全，總體來說內飾還是非常不錯的。最吸引的還是虛擬座艙，這是奧迪最著名的系統，內飾就是這些；

4、基礎數據大家都知道，保時捷跟奧迪共同開發的2.9T雙渦輪V6發動機，最大馬力450匹，0到100公里每小時加速時間能達到四點一秒，這是一款家用的旅行車。更夸張的是這臺車還配備了奧迪看家技術的quattro機械四驅。奧迪跟保時捷被大多數人稱為軌道快車，就是說只要你會開車都能開得很快，你們車輛都能幫你搞定一些高難度的動作，當然這臺車開起來很快，也很容易上手。在動態模式下轉向稍微有點偏重，但依然很輕，依然很豪華，就覺得路面很多的反饋；

5、而且這臺車的動力響應真的是很快，渦輪遲滯在動態模式下是幾乎感覺不到的，發動機全力輸出的感覺非常興奮，但是奧迪RS4這種興奮跟RS3小鋼炮還有RS6大排量V8的感覺是截然不同。小鋼炮給人感覺400馬力全力輸出的時候聲嘶力竭，這就是400馬力該有的狀態，反而V8雙渦輪增壓那種深不可測，而且還有深不見底的恐怖感也不一樣，這臺發動機給人感覺是恰到好處，當奧迪RS4全力爆發的時候，你能感覺到底氣十足，同時能感覺到在下踩的就是450馬力該有的樣子，這兩者結合，讓這臺發動機駕駛起來感覺是非常的清晰，非常的有底氣，而且后勁十足，所以這臺發動機是介于RS3五缸發動機以及RS6那種大排量V8之間，開起來恰到好。