2020昂克賽拉怎么樣?

馬自達3 參考價：停售

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2020昂克賽拉車型還算可以，喜歡的還是推薦入手：

1、中期改款的馬自達3（查成交價|參配|優惠政策）昂克賽拉，也就是2020款，廠家稱為次世代昂克賽拉。自9月份上市以來，用銷量證明，新款有受到很多車主的青睞，9月份賣出9563輛，10月份賣出10207輛，為什么受那么多車主的青睞？全系設計的外觀，很大一部分消費者并不是沖著馬自達的運動性買車，而是為太好看的外觀下單；

2、好看的外觀除了設計，還表現在有車漆的輔助，據悉，魂動紅需要加漆面費用3000，鉑鋼灰則是2000，但依舊有不少人樂意付費。除了外觀的變化之外，還有一處機械方面變化最大，就是獨懸變扭力梁，準確來說叫SEB蝶形仿生懸掛，據馬自達官方的說話，這并不是簡配，而是馬自達申請專利的懸掛，新懸掛的調整除了能改善車輛的循跡性，更能兼顧舒適性，目前零件全是進口的；

3、內飾部分，新款內飾更加具有未來感，也符合馬自達的工程審美，其他品牌車的內飾或多或少能看到其他車型的影子，而昂克賽拉則是獨樹一幟，座椅舒適度方面，座椅確實比老款質感更強，前后排的肩背支撐力都不錯。8.8寸的中控屏幕在當下不算亮點，甚至有點掉隊，官方認為屏幕太大，在開車時更加會讓車主分心，從而造成安全隱患，所以屏幕并不刻意追求一味的大；買馬自達的車，如果認同其駕駛以及設計細節的理念，再去看這部車，會愛不釋手，賣出10207輛，我想顏值和情懷是兩大選車信念來源吧；

4、最后再說一點有點可惜的地方，新款馬自達昂克賽拉對尾燈進行了重新設計，不過遺憾的是，只有在高配才有四圓LED尾燈，而在中低配只有單邊半圓，擋次感立馬拉低了一個水平，如果尾燈的配置能夠下放到中配上，相信會更接地氣。