為什么有的人上班才5公里還開(kāi)車(chē)？

蒙迪歐 參考價(jià)：14.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(584條)

我有個(gè)朋友的媳婦在醫(yī)院上班，他家離醫(yī)院直線(xiàn)距離3.5公里，開(kāi)車(chē)的話(huà)7公里不到。早高峰半小時(shí)，不是高峰期也就15分鐘路程。他媳婦先是開(kāi)著家里的老蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），由于醫(yī)院停車(chē)位也緊張，不得不又買(mǎi)了一輛smart。我跟哥們說(shuō)你們小兩口剛結(jié)婚幾年，沒(méi)多少存款還都花在換車(chē)上了，眼看著馬上要準(zhǔn)備生娃，真的是不知道精打細(xì)算過(guò)日子。不過(guò)朋友跟我說(shuō)了他們家的現(xiàn)實(shí)情況，讓我重新來(lái)審視了5公里通勤到底需不需要開(kāi)車(chē)這個(gè)問(wèn)題，今天就來(lái)和大家聊一聊。公共交通或許并不合適

對(duì)于一二線(xiàn)城市的小伙伴們來(lái)說(shuō)，早晚高峰若非必要選擇開(kāi)車(chē)實(shí)在不是明智之舉。在上海，北京這樣的城市里，地鐵雖然擠一點(diǎn)，但是是唯一能夠保證準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)的唯一方式，也是上班族最節(jié)能環(huán)保省錢(qián)的通勤選擇。但是相比之下一些3，4，5線(xiàn)城市的公共交通就沒(méi)有這么樂(lè)觀。比如哥們家離上班的地方直線(xiàn)距離不到4公里，但是沒(méi)有地鐵，公交車(chē)也沒(méi)有直達(dá)的。要不就選擇轉(zhuǎn)車(chē)，要不就選擇多走2公里。這樣下來(lái)選擇公交車(chē)的話(huà)至少需要一個(gè)小時(shí)，加之公交車(chē)并不準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，班次也不多，錯(cuò)過(guò)一班必然遲到。停車(chē)和堵車(chē)的問(wèn)題解決，開(kāi)車(chē)真是香

在一二線(xiàn)城市的小伙伴不愿意開(kāi)車(chē)的原因，除了堵車(chē)以外，最大的障礙就是停車(chē)。比如我辦公的區(qū)域，沒(méi)有長(zhǎng)租車(chē)位可以提供，每天先到先得，相比于每小時(shí)6塊錢(qián)上不封頂?shù)耐＼?chē)費(fèi)，更艱難的就是給錢(qián)也停不下來(lái)。所以如果某天起晚開(kāi)車(chē)上班肯定沒(méi)有停車(chē)位的話(huà)，我會(huì)選擇坐地鐵。所以如果在小城市里不堵車(chē)，車(chē)也好停，開(kāi)車(chē)實(shí)在是最省時(shí)省力的方式。新能源小車(chē)的需求點(diǎn)很明確

隨著五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ev的熱賣(mài)，人們似乎第一次重新審視這個(gè)正在劇變的汽車(chē)市場(chǎng)。相比于大空間，大動(dòng)力，很多家庭的需求已經(jīng)發(fā)生了變化，他們真正需要一輛好停車(chē)，省錢(qián)，代步的車(chē)。在有長(zhǎng)租車(chē)位或者私家車(chē)位的情況下，裝一個(gè)充電樁，買(mǎi)一輛幾萬(wàn)塊的電動(dòng)代步小車(chē)，算下來(lái)的使用成本甚至低于打車(chē)和公共交通。

所以總的來(lái)說(shuō)，到底是打車(chē)還是公共交通或者是買(mǎi)車(chē)，除了要考慮通勤距離，最最重要的還是要看路況，停車(chē)便利性和準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率。解決好這些問(wèn)題以后才買(mǎi)車(chē)，才不會(huì)輕易說(shuō)后悔。