哪款豐田車的質量較好且性價比高？

卡羅拉 參考價：11.68萬起

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豐田車質量好的，首先必須是自然吸氣發動機，以及愛信變速箱，渦輪增壓和cvt就不說質量了，質量比不過自然吸氣和at變速箱的，豐田渦輪增壓發動機目前就用了1.2t和2.0t發動機，并且只有幾款車使用而已，而現在2021款卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）準備用1.5l三缸發動機了，并且手動變速箱又出現了。

1.2t準備慢慢的停產了，由此可見，豐田并不喜歡玩渦輪增壓發動機。渦輪增壓發動機只是個過度而已，別克的三缸已被噴的不行，這次看看豐田的三缸玩的如何？目前豐田也不敢大面積使用三缸發動機進行裝車銷售。還是有所顧忌的。畢竟中國可以一個汽車銷量大國，市場地位非常重要。

豐田還是喜歡自然吸氣和混合動力的玩法，所以買豐田車最好是買自然吸氣發動機，我買的1.2t卡羅拉，說真的我有點后悔了。但是三缸1.5l自然吸氣發動機到底行不行還得市場去驗證。

豐田沒有性價比的，都知道豐田車的利潤很高，豐田并沒有多少性價比，都是一分錢一分貨，雖然豐田沒有性價比，但是豐田車的保值率是比較好的，二手豐田依舊比較搶手，價格也比較堅挺！所以性價比就不談了。

豐田質量比較好的車應該是v8或v6發動機了，但是v8發動機更換一些，比如豐田陸巡，豐田普拉多（查成交價|參配|優惠政策）等，底盤件基本上都是30萬公里左右才會出現一些問題，發動機出現燒機油的幾率大概也是30萬公里左右，見過好幾輛普拉多30多萬公里開始燒機油了，估計內部積碳導致發動機活塞環卡死了，或者氣門油封老化了。

豐田旗下的雷克薩斯搭載v8自然吸氣發動機ls系列質量也很好，以及混動車型也不錯，保養的好，基本上沒有大問題。

為什么不是cvt了？因為cvt的結構就不適合大扭矩駕駛，或暴力駕駛，因為設計上的問題，所以cvt的使用壽命弱于at變速箱。所以大排量的車型基本上會使用at變速箱，at變速箱成本也高過cvt變速箱不少，所以豐田質量好的首選自然吸氣發動機和at變速箱，在我印象中豐田質量好的車就是陸巡和普拉多了，但是現在中規版已經不賣了。現在都是小排量為主打了。