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    2. 福特新福克斯底盤異響,新福克斯底盤松框異響

      2024-10-18 12:02:04 作者:資訊小編

      福特福克斯查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)底盤異響,需要分辨推斷異響位置和原因。對(duì)癥下藥才好排除故障。

      1、發(fā)動(dòng)機(jī)異響和后橋異響的分辨

      首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程,使后橋的工作溫度升至正常,然后當(dāng)汽車行駛發(fā)出異響時(shí),記下車速,停車后,置變速器于空擋位置,再緩緩地加速,直至發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時(shí)的車速相當(dāng)時(shí),觀察有無(wú)異響的發(fā)生,可以重復(fù)幾次,以確定異響是否由于排氣或發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常狀況所引起的。

      2、輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨

      輪胎噪聲是隨路面而發(fā)生變化的,后橋噪聲則不然。當(dāng)汽車的速度低于48km/h時(shí),后橋噪聲消失,而輪胎噪聲則繼續(xù)存在。汽車在行駛和滑行時(shí),輪胎的噪聲是相同的,但后橋的噪聲卻不同。

      3、輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨

      汽車在行駛和滑行時(shí),前輪軸承的噪聲不變,如保持車速不變而稍施制動(dòng),可使輪載軸承減少部分負(fù)荷,從而可減弱噪聲,即可發(fā)現(xiàn)噪聲源來(lái)自何處。

      當(dāng)車速大于48km/h時(shí),除非后輪軸嚴(yán)重?fù)p壞,一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽(tīng)到,汽車滑行或空擋時(shí),裂損的后輪軸承會(huì)產(chǎn)生“隆隆”聲響,而剝蝕的后輪軸承則發(fā)出“沙沙”聲響。

      4、減速器圓錐主動(dòng)軸承與差速器軸承異響的分辨

      減速器軸承通常產(chǎn)生刺耳的“隆隆”聲或“嘎嘎”聲,聲音節(jié)拍穩(wěn)定,隨著車速變化而變化。

      減速器的圓錐主動(dòng)齒輪前軸承聲在汽車滑行時(shí)較大,后軸承的噪聲則在行駛時(shí)較大。

      差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲,但它的節(jié)拍比減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承的噪聲要緩和得多。

      5、后橋齒輪噪聲的分辨

      在正常直線行駛時(shí),由于差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng),所以聽(tīng)不到噪聲。

      汽車行駛過(guò)程中,后橋齒輪發(fā)生異響的原因大多是由潤(rùn)滑不良所致,從而導(dǎo)致減速器齒輪磨出傷痕,如果在各種滑行速度下都能聽(tīng)到異響,則說(shuō)明是由減速器主動(dòng)齒輪的螺帽松動(dòng)造成的。

      低速時(shí),后橋部位發(fā)生敲擊聲,加速或減速時(shí),發(fā)出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因:

      ①差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當(dāng)。

      ②差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當(dāng)。

      ③半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側(cè)隙不當(dāng)。

      ④差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當(dāng)。

      ⑤差速器圓錐主動(dòng)、被動(dòng)齒輪嚙合齒隙不當(dāng)。

      ⑥止推墊圈磨損。

      車輛行駛中,后橋發(fā)生異響是因?yàn)辇X輪嚙合的間隙不當(dāng),差速器軸承預(yù)加負(fù)荷調(diào)整不當(dāng)或兩者兼而有之。排除異響時(shí),需拆開(kāi)檢查差速器齒輪與減速器齒輪的嚙合間隙、減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承的預(yù)加負(fù)荷及減速器齒輪的接觸痕跡。

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