動力精緻升級 機(jī)械增壓黃袍加身～下篇

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機(jī)械增壓的工作原理是由渦輪體(空氣壓縮機(jī))、輸入軸傳動機(jī)構(gòu)(如齒輪傳動、液體傳動等)組成。但魯增壓沒有這個(gè)裝置)、傳動機(jī)構(gòu)(如滑輪帶或鏈輪鏈)等。如有必要，將安裝一個(gè)中間冷卻器來冷卻壓縮空氣。

當(dāng)增壓時(shí)，發(fā)動機(jī)的曲軸由鏈條或皮帶驅(qū)動。空氣被引入渦輪機(jī)體后，被壓縮冷卻的空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的燃燒室，與燃油混合，壓燃的爆炸產(chǎn)生動能。由于增壓器轉(zhuǎn)子的速度與曲軸的速度同步上升和下降，減壓閥變得不必要。(渦輪增壓需要泄壓閥泄壓不止，很多渦輪車主也喜歡泄壓的聲音，這也成為了渦輪車的一大特色。)

傳動裝置由滑輪/鏈輪、驅(qū)動齒輪、壓縮機(jī)齒輪和機(jī)殼組成，一般與渦輪本體為一體。用于傳輸?shù)膫鬏攷?鏈纏繞在滑輪/鏈輪上，滑輪/鏈輪連接到驅(qū)動齒輪。而驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)齒輪。但是發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)子可以有各種各樣的設(shè)計(jì)，只是它的作用是吸入空氣，把空氣壓到一個(gè)更小的空間里，然后注入進(jìn)氣歧管。但如果機(jī)械增壓的設(shè)定值較高，壓縮空氣的熱量僅靠進(jìn)氣管是帶不走的，需要在車輛的空氣沖擊面安裝中冷器來冷卻壓縮空氣。

增壓也在向柴油發(fā)動機(jī)發(fā)展……其實(shí)現(xiàn)在很多豪華車、跑車都采用增壓來提高自己發(fā)動機(jī)的功率。比如奔馳車型有SL55 AMG，C200K等。單反邁凱輪還配備了5，500c.c V8增壓發(fā)動機(jī)，以及其他像Foed GT40，Shelby GT500和科尼賽克CCX，CCR等。搭載4,700c.c排量的V8發(fā)動機(jī)，搭配兩套離心式增壓器，最大馬力超過800hp，厲害！

連摩托車都可以加裝增壓器~ ~ ~！