克勞利用自主技術提示6兆瓦時電動拖船

克勞利工程服務公司(Crowley Engineering Services)宣布完成美國首艘擁有自主技術的全電動拖船的設計。

它也可能是最強大的電池之一。根據規格，它將配備兩個1.8兆瓦的電機(總共3.6兆瓦)和一個6兆瓦時(6000千瓦時)的電池組。那是很大的能量和能量。

這種82英尺長的拖船將提供70短噸的系船柱牽引力，其特點是具有兩個1800千瓦電機和6兆瓦時電池的方位角驅動推進系統

該公司補充說，拖船是高度可定制的，包括模塊化和可升級的電池。該提議還包括一個陸上充電站，我們認為它也必須是兆瓦級的。

“沒有排氣管，拖輪可以從駕駛臺看到360度的視野，操作者看得暢通無阻。電動拖船還為未來的自主操作而設計，以提高操作的安全性和效率，包括綜合自動化和智能操縱和控制系統，提供更高效的船舶操作，使船長能夠在日益繁忙的港口集中精力對船舶進行整體控制和定位。”

克勞利工程服務公司副總裁雷馬托斯說：

克勞利的設計為運營商提供了拖船解決方案，以繼續快速有力地為船舶提供服務，同時通過消除碳足跡來減少對環境的影響。這一新設計通過證明可持續性和實力在我們的海事行業中可以無縫結合，為創新設定了標準。"

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第一艘具有70，000噸系船柱張力的全電動拖船在新西蘭奧克蘭投入使用。達門船廠RSD-E拖船2513于2019年訂購，2020年12月由達門船廠集團越南Song Cam船廠完成。