特斯拉Cyber??truck獲得虛擬巨型卡車待遇

賽博越野旅行車 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

賽博卡車已經(jīng)設(shè)計了將近一年，我們還沒有從美學的角度看到它對汽車工業(yè)的影響。當然，考慮到新車型開發(fā)緩慢，即使會有影響，也只能在任何2023或2024款車型上看到。說到這里，我們懷疑是否會發(fā)生這種情況，因為沒有其他品牌(至少在老牌品牌中)沒有設(shè)計靈活性來適應這種根本性的變化。

它在風格上什么都不做，但在幫助開發(fā)的領(lǐng)域上確實有所彌補——現(xiàn)在還不存在的電動皮卡。距離GMC還有無數(shù)天，這款全新多變的悍馬已經(jīng)問世。之后還有很多其他電瓶車迫不及待排隊花錢。兩年內(nèi)，這個市場將從零增長到十二。

很難預見網(wǎng)絡(luò)卡車在這一切中的地位。這完全取決于競爭對手的公司。如果他們試圖給市場帶來一個有競爭力的產(chǎn)品——一個不僅提供Cybertruck的范圍和實用能力(而不是0-60英里/小時)，而且降低價格的產(chǎn)品——那么特斯拉的優(yōu)勢可能會消失，福特F-150（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），用于楔形鋼板。

然后是可用性方面。現(xiàn)在，一些廠商可能會因為擔心市場還沒有準備好，而做出足夠大的電動皮卡，在這個過程中，他們做出了自我實現(xiàn)的預測。如果出現(xiàn)這種情況，買家可能沒有太多選擇，這對特斯拉及其德克薩斯州工廠來說是個好消息。

或者，也許大眾比我們所有人想象的更愿意采用這種激進的設(shè)計，如果你看看目前汽車的預訂情況，這不是一種不可忽視的可能性。不管是哪種方式，它確實展示了一種無需公關(guān)部門就能產(chǎn)生大量新聞的方式，而特斯拉非常擅長這一點。即使它并不總是那么受歡迎。

我們這里的渲染是由Shubbak 3D創(chuàng)建的，這是一家專門創(chuàng)建各種3D模型的公司：產(chǎn)品、食物、建筑、家具和汽車。Shubbak 3D可以選擇任何車輛進行這種巨型卡車改裝，但它用于特斯拉Cyber truck。為什么？嗯，通常我們說是因為車輛的醒目設(shè)計，但在這種情況下，它可能是真的。例如，制作Cyber truck的3D模型比制作Koenigsegg Gemera的模型更容易。

不管怎樣，他們得到了一個很好的結(jié)果，這證明了很多人可能會懷疑的事情：Cyber truck建造了一輛非常令人信服的巨型卡車。Shubbak 3D的假想設(shè)置表明車輛已經(jīng)準備好進行一些著陸，但我們真的希望在競技場中看到它，除了金屬破碎和玻璃破碎的聲音，沒有任何視覺沖擊。那會超過任何水平。