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    2. 寶馬840i xDrive四門轎跑的性能怎么樣

      2024-10-17 18:54:03 作者:資訊小編

      對立統一是一個哲學命題,可以解讀為:一切事物都是矛盾的統一,非常適合我們今天的主角——寶馬840i xDrive四門轎跑!(以下簡稱8系)它不是寶馬的新旗艦,但卻是目前寶馬產品系列中使用數量最多的。

      在拿到這款車之前,我一直有一個疑問,寶馬為什么要復活已經停產20年的8系?然而,在此之前就有跡象。6系于2017年停產。從替代關系來看,復活8系列有一定道理,但并沒有完全繼承。可能8系天生就比6系高,也可能是定義的像奔馳S級查成交價|參配|優惠政策)和隔壁S Coupe的關系。寶馬也需要一款豪華旗艦轎跑。反正第八季,來了。

      關于8系的外觀,我不需要花太多篇幅在上面,作為寶馬旗下最豪華的運動轎跑。氣場,氣勢熏灼;造型,激進又女性化;定位,運動表現。

      新一代寶馬設計語言在其中誕生,也昭示了寶馬未來幾年的設計方向。從第一印象來看,它的設計風格比“隔壁家”全新的設計風格要好很多。

      說猙獰太過了,說陰柔就不太合適了。但是,它可以很好地將兩者結合起來,兩者兼顧并不容易。

      相比雙門版,四門版更像是一個180cm的女生穿著一雙高跟鞋。你覺得否定她原來的身材是不是太高了?我認為不是。

      沒有多少人會抗拒來自8系身材的誘惑。它線條優美,設計激進,“加長”的車身反而另有風格。最重要的是,你開著它,就像抱著一個年輕漂亮的姑娘,在路上可以轉很多圈。

      8系是同類內飾嗎?

      很多網友戲稱8系是“外觀120萬,內飾20萬”。它并沒有像奔馳一樣給你一個亮麗的驚喜,但豪華感依舊不減。用料也很便宜,能摸到的地方都用皮革包裹,這也是它應有的品質。

      家族設計讓自己品牌的車型過于同質化。你可以在方向盤、儀表盤、中控臺屏幕上找到太多能源3系的共同點,容易產生審美疲勞。不過新加入的手勢控制系統讓你耳目一新。

      我的同事王對8系列音響系統有話要說。他是一個汽車音響愛好者。他對8系列的16揚聲器包華魏健音響系統有什么看法?

      寶馬8系查成交價|參配|優惠政策)用的是英國的BW。和BO等其他品牌一樣,也來自哈曼集團。但是,也有一些不同之處。這個8系的音響效果并不亮眼,你幾乎找不到它有什么吸引人的地方。聽起來中規中矩,聲音缺乏新鮮感,低頻下潛不是很深,氛圍也比較一般。它的聲音依然是典型的歐洲聲音,沉穩直白,密度中規中矩。

      夜幕降臨,當車內氛圍燈慢慢亮起,你會發現8系的浪漫。寶馬在烘托氛圍方面做得很好。

      以上是關于寶馬840i xDrive coupe性能的一些信息。童鞋們也可以分享一下自己的不同看法。

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