福建奔馳唯雅諾的性能怎么樣

唯雅諾 參考價：停售

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這是我開車最安全的日子。我盡量慢一點，直線行駛，不管方向，加油，剎車，心中沒有任何大油門放縱的念頭。即使有人做出異常粗暴的堵車，我也只會在心里吐槽然后踩剎車讓它先走。車里沒有領導，也沒有什么重要的客人坐，只是因為這兩天我正在體驗當專職司機的感覺。之所以要體驗這種感覺，是因為我在前排開的是一輛唯雅諾（查成交價|參配|優惠政策）。

全新唯雅諾向年輕邁進了一步。

維亞諾越來越頻繁地出現在路上。這兩天在魯豫買了八輛多一模一樣的車。我保證他們不是同一個人。我做了一個特別的觀察。大部分都是進口車型，我開的是國產的唯雅諾，而且是頂配車型，50.9萬。從價格上看，這款頂配的國產車型比進口車型的乞丐版便宜了近20萬。

新款唯雅諾對細節進行了優化，大燈的年輕化設計讓整個前臉不那么老氣，這是新款最大的變化。奔馳家族整齊的前臉特征明顯，星徽logo嵌入三輻式進氣格柵。整體感覺還是那么不羈。即使是毫無豪華感的硬派MPV，豪華品牌的氣勢依然存在。

整個后艙窗戶，包括后擋風玻璃，全部采用私密玻璃，保證了后排客人必要的隱私。經過我簡單的觀察，發現隱私效果很好。我車后排有人往車里看，沒發現我在看他。唯雅諾使用的是型號為225/55 R17的固特異輪胎，五輻輪轂比較粗壯，也符合商用車沉穩的氣質。

四四方方的車尾很難滿足大眾的審美。在我們的印象中，MPV似乎更豪華，應該有更多的流線。而唯雅諾則采用了大量有力的直線，或者這與國外商用車的定位有關，很大程度上照顧了實用性。

國產偉哥搭載的是2.5L V6發動機，而進口車型的入門級排量為3.2L相比國產車型，發動機排量更小，可以節省一部分日后的保養費用。不過，維護費用對偉哥使用者來說似乎不是問題，因為偉哥的擁有者大多是公司。這款車采用的是獨立懸架，而不是我們想象中的全橋或者拖臂。

以上是福建奔馳唯雅諾的一些性能信息。如果童鞋們有不同意見，可以分享一下。