別克昂科拉GX 20T CVT怎么樣及其性能簡介

昂科拉 參考價：12.69萬起

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小時候有這樣一輛車讓我記憶深刻。它像一個活動房屋一樣寬敞舒適。是的，那是別克大道。

今年4月舉行的上海車展期間，上汽通用別克全新昂科拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）家族正式亮相。與此同時，另一輛車引起了我的注意，那就是安哥拉GX。定位于緊湊型SUV，介于昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和吳哥之間。而在我的同事試駕了9AT四驅版之后，我這次有幸試駕了昂科拉GX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 20T CVT兩驅版。還有很多要說的。

舒適的CVT訓練

此次，編輯在成都首次試駕了安哥拉GX 20T CVT版。與傳統(tǒng)的9AT變速箱相比，CVT的物理結構決定了油耗的控制和動力傳遞的緊湊性更好。

這款CVT變速箱是國內唯一一款鋼鏈結構的水平前驅CVT。與一般推力鋼帶無級變速器相比，具有更高的傳動效率，能承受更高的扭矩。

這款技術先進的CVT采用鏈銷和鏈片隨機排列的設計，速比范圍達到7.01:1。與皮帶傳動的CVT變速箱相比，傳動效率提高3% ~ 5%。這臺1.3T變速箱，我個人認為動力分流剛剛好。

城市間出行，60km/h時身體姿態(tài)靈巧，進入高速變道時信心不是特別足。在輕剎車的情況下，身體可以表現出比較平穩(wěn)的抑制。

BOSE獨有的ANC主動降噪功能，讓這款車在三個維度都有非常不錯的NVH表現，分別是：隔音；降噪；噪音吸收。“三管齊下”的波段共振抵消了大部分噪音源，加上雙層擋風玻璃，這輛別克昂科拉GX在全速行駛時擁有令人驚訝的安靜。對于這款家用車輛來說，這真是一個意外收獲。

以上是如何體驗別克昂科拉GX 20T CVT的一些相關信息及其性能簡介。希望對有需要的朋友有幫助。