北京BJ40L柴油版性價比怎么樣及其簡介
在去騰沖的航班上,低頭玩手機曾經是一種非常“放肆”的行為。在此之前,所謂的“飛行模式”是沒有用的。越野車也是如此。北汽堅持的硬派越野外觀,在城市道路上相當嚇人,總讓人覺得它天生就是一個越野模式。但是,當它真的被放到越野叢林里,大家可能只關心一個問題:它能不能跨過眼前的坎?于是,在柴油版BJ40上市的第二天,我們就開著它進入了云南著名的史迪威北段。
試駕車型為剛剛上市的2018款2.0D手動四驅柴油尊享版(本文簡稱“柴油版BJ40L”)。同期上市的還有三個版本,售價均為15.99萬元。柴油版BJ40L具有“低轉速高扭矩”的特點和燃油經濟性的優(yōu)勢,而大家關心的柴油版BJ40L自動擋版本將視市場反饋情況在后期推出。北京認為,柴油BJ40L有明確的用戶基礎,一是專業(yè)的越野發(fā)燒專家,二是對用車成本敏感的越野玩家。
從全局來看,北京品牌未來的越野矩陣將分為兩類。一類以BJ80、BJ40轎車為代表,堅持非承載式車身、強四驅等硬性標準。另一類以BJ20等城市SUV為代表,依然保持硬派外觀和高通過角的特點。2018年是北京汽車的產品元年。除了全新柴油版BJ40,兩個月后還將迎來BJ80的年度車型更新。
靜態(tài)體驗:基本和汽油版一樣。
單從外觀來看,新上市的柴油版BJ40L與汽油版差別不大。經典的五孔網格、方形車身輪廓、裸露的鉸鏈、粗壯突出的輪眉等熟悉的元素依然出現在柴油版上。整體感覺硬朗直白。
柴油版雖然內外無變化,但這種由內而外的越野車在市場上并不多見。還是有必要和大家一起回顧一下這車到底硬在哪里!
在車身周圍,只有兩個細節(jié)可以識別其柴油車,一個是車尾左側的“TDi”標識,另一個是外露的加油孔蓋上的“添加柴油”字樣。
內飾方面,柴油版也沒有什么變化,設計傾向于實用可靠,沒有過多的裝飾板或者裝飾條。畢竟這類車的車主并不在乎這些繡花功夫,更看重的是當前的路況以及車對路況信息的反饋。知道了這個主次關系之后,就不難理解為什么硬派越野車的內飾如此粗糙了。
與普通城市SUV不同的是,硬派越野車大多配備了防側傾車架,以進一步提高車身剛性。即使發(fā)生意外翻滾,汽車受損后對車內的侵擾也不會太大,保護了車內乘客的安全。
柴油BJ40L/BJ40全系標配庫珀品牌的發(fā)現者ATS全地形輪胎,輪胎規(guī)格為245/65 R17,配備雙色五星鋁合金輪轂。車尾附全尺寸備胎是真的。
總的來說,柴油BJ40,甚至整個BJ40車系,都符合大多數人對硬派越野車的看法。
以上是小編整理的關于京BJ40L柴油版性價比的一些相關資料。希望對有需要的人有幫助。
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