奧迪R8 4.2FSI的性能怎么樣及其整體簡(jiǎn)介

奧迪R8 參考價(jià)：232.38萬(wàn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(14條)

你終于出現(xiàn)了！R8——奧迪首款超跑！這個(gè)新生兒，懷孕很久了，外表和內(nèi)心都不平凡！也具備超越王牌跑車的能力。同時(shí)也有顛覆傳統(tǒng)跑車的勇氣！在純動(dòng)力和最優(yōu)舒適的相交軸上，它找到了精確的交點(diǎn)！在接下來(lái)的時(shí)間里，我將帶你通過(guò)R8全方位的表演，沉浸在速度與激情中.

也許有人會(huì)說(shuō)奧迪R8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）離超級(jí)跑車還有一段距離，600馬力以下無(wú)法勝任“超級(jí)”二字的含義，但我更愿意把它們分為傳統(tǒng)超級(jí)跑車和經(jīng)典超級(jí)跑車。所謂經(jīng)典超跑，就是以硬指標(biāo)(600馬力以上)為例。基本上可以肯定，能達(dá)到這種程度的模特，絕對(duì)是明星之一！也一定是經(jīng)典！傳統(tǒng)超跑是多年來(lái)對(duì)超跑的概念定義。首先，它必須看起來(lái)很傲慢。其次，它們必須又快又嚇人。更重要的是，它們一定很貴！不然不會(huì)有那么多超跑迷為之瘋狂！

可以肯定的是，奧迪R8絕對(duì)是一款吸引人的跑車！無(wú)論從審美角度，還是從給予贊美的路人角度，我都有些體會(huì)。在它的臉頰上，囂張的大嘴和燈底的進(jìn)氣口為它增添了不少霸氣的感覺，鬼魅般的行車燈是前臉最不顯眼的設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間從白天到晚上的接觸，奧迪R8向我展示了非凡的個(gè)性！這是一個(gè)從魅力到恐怖的過(guò)程.

奧迪R8的設(shè)計(jì)師不僅描述了它的表情，而且在自我修養(yǎng)和塑造技術(shù)方面也相當(dāng)高超！在R8的側(cè)面，一個(gè)反色的裝飾件與車身融為一體！這讓視覺在平淡的基調(diào)中跳躍，也算是創(chuàng)造了一種享受，創(chuàng)新意識(shí)才是最大的精髓！不知道大家是否知道，這個(gè)設(shè)計(jì)的初衷其實(shí)是為了讓R8的側(cè)面不顯得突兀。

由于R8采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣口設(shè)計(jì)在車門后部，這幾乎是所有超跑的固定設(shè)計(jì)路線；前進(jìn)氣口不僅可以作為擾流板，還可以在車輛啟動(dòng)時(shí)通過(guò)風(fēng)道冷卻前輪(制動(dòng)系統(tǒng))。

這種設(shè)計(jì)在一定程度上提高了R8的制動(dòng)耐力。要知道，在賽道或者山路上行駛，良好的制動(dòng)力是必不可少的，而且隨著溫度的升高，制動(dòng)強(qiáng)度和耐久性都會(huì)受到影響，也就是我們平時(shí)看到的熱衰減現(xiàn)象。相反，當(dāng)剎車系統(tǒng)可以隨時(shí)冷卻時(shí)，效果就有保證了。

對(duì)于超跑來(lái)說(shuō)，平坦的車身和良好的車身空氣動(dòng)力學(xué)在地面上攀爬是必不可少的。應(yīng)該說(shuō)R8在這一點(diǎn)上做得很好，1249mm的高度和105mm的離地間隙怎么說(shuō)都不為過(guò)！(高速行駛時(shí)，車身會(huì)隨著風(fēng)的向下壓力將離地間隙減小到90毫米)

以上是關(guān)于奧迪R8 4.2FSI性能的一些信息，童鞋們有不同意見可以分享一下。