新Z4sDrive30i的性能怎么樣及其整體簡介

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在“七年之癢”的關(guān)鍵時刻，全新Z4誕生了。這是真正的替代。我們今天體驗的sDrive30i，雖然和老款相比動力沒有變化，但是除了這顆心臟之外，幾乎可以說是全新的，筋骨不同，氣質(zhì)和表情也不同，可見源于不同的設(shè)計理念。因為完全不一樣，雖然我那么愛新Z4，我還是不確定你是不是和我一樣，但是看完文章，也許我們可以達成一致。

跑車如果不能在外觀上打動人，基本上很難有市場，動力其實是另一回事。當(dāng)然，這個定理也適用于其他模型。但是跑車天生就有吸引眼球的使命，所以要在外觀上多下功夫。雖然老款Z4足夠特別，但也正因為如此，它無法贏得廣泛的贊賞。新Z4完全不同。比較符合人們對一款跑車的理解和想象，至少我是這么認(rèn)為的。

車頭增加的“肌肉”線條不僅僅是為了豐滿，而是力量的象征。正午灼熱的陽光照射在我和新Z4身上，華麗的藍色漆面反射出耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼的光芒，讓我越來越黑的皮膚更加黯然失色。長長的發(fā)動機艙蓋上強烈的壓線顯得有些挑釁，也為光線的反射效果錦上添花。展開的前后翼子板是它強壯的四肢，讓人以為它一定有很強的奔跑能力。

新Z4最漂亮的就是尾部，這是我的看法。介意我叫它“性感屁股”嗎？起伏的曲線既有女性身體的精致豐滿的味道，又充滿力量。硬頂敞篷決定了它不能再有老款那樣的兩廂造型，這其實是一件好事。

輪轂也是整個造型的重要組成部分，對人來說甚至比鞋子的款式更重要。新Z4的輪轂風(fēng)格和17寸的尺寸并不傲嬌，粗細(xì)間距的雙輻螺旋齒設(shè)計在運動上相當(dāng)時尚，也與車身設(shè)計相匹配。采用普利司通POTENZA系列跑車用性能輪胎，前輪規(guī)格為225/45R17，后輪規(guī)格為255/40R17。

以上是關(guān)于新Z4sDrive30i性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。