新款謳歌ZDX的性能怎么樣及其整體簡介

謳歌ZDX 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

謳歌是本田旗下的高端車型，主要用于北美市場。也許你不熟悉它。在非正式進(jìn)入中國之前，被民間翻譯為“謳歌”。你還有印象嗎？畢竟它在中國的數(shù)量太少了。雖然我沒有詳細(xì)研究過它的銷量，但我的直觀感受是，謳歌的知名度遠(yuǎn)不如雷克薩斯或英國菲尼迪，這兩個(gè)品牌都是日系高端品牌。最近關(guān)于謳歌的品牌推廣或者廣告比較多，其中很重要的一款就是這款跨界的ZDX。

謳歌ZDX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還沒上市，要等到下個(gè)月才能知道它的價(jià)格。最近有很多媒體對(duì)它進(jìn)行了報(bào)道。前段時(shí)間廠家剛組織了一次試駕，也算是上市前的“造勢”。不過我知道這車肯定貴，但還是有一些期待值的。期待的理由是現(xiàn)在國內(nèi)的車也不少，但是缺乏個(gè)性。或許現(xiàn)在是謳歌ZDX的好時(shí)機(jī)。

只要看過ZDX謳歌的，都不會(huì)忘記它有些詭異的樣子。如果是幾年前，我一定會(huì)被這樣觸目驚心的眼神嚇到。幸運(yùn)的是，寶馬在四年前首次提出了混合動(dòng)力SUV和COUPE的概念。X6風(fēng)格看慣了，再看到謳歌ZDX也不會(huì)覺得特別夸張。畢竟車型太少，在北京的道路上出鏡率極低。所以，當(dāng)它從你眼前經(jīng)過的時(shí)候，我會(huì)忍不住再看它一眼。坐在高高的駕駛艙里，我對(duì)路人投來的目光感到虛榮的滿足。

其實(shí)沒必要用太多的筆墨來形容性格。不管你說多少，都會(huì)是這個(gè)樣子。前臉有典型的謳歌家族特征。中網(wǎng)部分呈棱角狀，銀色磨砂部分幾乎占據(jù)了一半的面積。下進(jìn)氣口在銀色裝飾下也更有活力。配合一些上揚(yáng)的大燈，謳歌ZDX給人的直觀印象并不像很多運(yùn)動(dòng)款那么憤怒，反而有點(diǎn)羞澀。然而，在這種情況下，往往會(huì)有一些隱藏的微笑。我覺得謳歌ZDX。

側(cè)面和尾部無疑是謳歌ZDX最性感的部分。車頂已經(jīng)開始從a柱上滑落。它的腰線很高，玻璃很小。上半身有著典型跑車的特征，下半身的大腳和高底盤正是謳歌ZDX想要的。相比寶馬X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），它的車身更長，高度更低，所以從側(cè)面給人的直觀印象是更加修長，從運(yùn)動(dòng)感的表現(xiàn)力來說，這是一件好事。但是2748mm的軸距和寶馬X6的2933mm有很大差距，讓人擔(dān)心它的空間表現(xiàn)。

至于腰線上升之類的，自己看看就好了。反正挺有活力的。后門采用隱藏式設(shè)計(jì)，其實(shí)沒什么新意，但也算是它的個(gè)性元素，也讓車輛側(cè)面的整體性更好。

但是事物總是一分為二的，頻繁的個(gè)性會(huì)意味著實(shí)用性的降低。因?yàn)檩S距短，后門太小，所以上下車的時(shí)候會(huì)很別扭，你的鞋子很容易碰到車輛內(nèi)部。如果你是一個(gè)愛干凈或者有潔癖的車主，你一定覺得后排乘客上車不舒服，不好意思開口，所以只能在洗車的時(shí)候請(qǐng)洗車工幫你清洗。

還有一點(diǎn)，后門一開，記得遠(yuǎn)離。即使尖角不會(huì)傷到你，但是戳一下也會(huì)痛。我站在肩膀前面，這也是個(gè)人設(shè)計(jì)的軟肋。好吧，只要你能接受以上兩個(gè)“缺點(diǎn)”，那么你就可以繼續(xù)讀下去。

謳歌ZDX的輪胎規(guī)格為米其林LATITUDE TOUR HP系列255/55 R18，速度等級(jí)為H(210km/h)。五輻輪轂外形一般，不是純性能輪胎，但有一定的濕地操控能力。與入門級(jí)寶馬X6的255/50 R19(速度等級(jí)V 240km/h)相比，雖然寬度相同，但在尺寸和長寬比上略遜一籌，也可以理解為運(yùn)動(dòng)感稍弱。不過背靠255mm的寬度，相信會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。關(guān)于具體的性能測試，我們將有后續(xù)文章。

尾部依舊是謳歌風(fēng)格，線條感很強(qiáng)。相比之前的車型，尾燈更加休閑。整體設(shè)計(jì)精致而富有活力，看起來相當(dāng)強(qiáng)勢。由于背部傾斜角度過大，ZDX在擾流板下方有一小塊垂直玻璃來改善視野，但實(shí)際效果有限。所以，駕駛這類車輛時(shí)，最好多看兩眼倒車影像。當(dāng)然這種現(xiàn)象在寶馬X6上也是存在的。

謳歌的看家武器SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)也用在這款車上，是市面上最好的四驅(qū)系統(tǒng)之一。儀表盤上還有四個(gè)車輪扭矩分配顯示器。當(dāng)然這款四驅(qū)的重點(diǎn)是提高路面的操控性，能不能過十字軸不是這款車的重點(diǎn)。

以上是新謳歌ZDX性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。