帝豪gs后排座椅怎么放倒視頻

2024-10-16 22:22:03 作者：資訊小編

購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(919條)

由于生活需要，今年一直想入手一輛車。由于我對顏值的控制比較嚴(yán)重，所以選車的首要因素是在預(yù)算之內(nèi)，車的外觀必須符合自己的審美要求。其他因素如國產(chǎn)或合資、車身尺寸等。只能以后綜合考慮。

我更喜歡車身略寬但高度不太高的設(shè)計(jì)。本來在這種設(shè)計(jì)條件下，有很多車可以選擇，但是我以前一直開著車。我想嘗試新的東西，于是開始在跨界SUV車型中選擇，跨界SUV是轎車和SUV的交界處。最后看到了合資的馬自達(dá)CX4和國產(chǎn)的吉利帝豪GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

馬自達(dá)CX4和帝豪 GS的外觀設(shè)計(jì)是我最喜歡的轎跑SUV設(shè)計(jì)，典型的跨界設(shè)計(jì)理念，兩款車的外觀設(shè)計(jì)都符合我的審美觀點(diǎn)。

馬自達(dá)CX4(圖片來自網(wǎng)絡(luò))

帝豪

兩款車在外形設(shè)計(jì)的所有數(shù)據(jù)上并沒有太大的區(qū)別，但在汽車的核心——發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤上還是有很多區(qū)別的，但區(qū)別更多的是關(guān)于價(jià)格。同樣的中配，馬自達(dá)CX4比帝豪GS貴了近一倍。雖然馬自達(dá)CX4基于日系車的口碑比國產(chǎn)帝豪GS好很多，但是錢包的大小最終決定了我的選擇傾向。馬自達(dá)CX4有點(diǎn)超出預(yù)算，所以我只能對馬自達(dá)CX4說再見。

確定目標(biāo)車型后，我去4S看車，談價(jià)格。2019款帝豪GS的幾個(gè)配置中，我選擇了中檔配置的1.4T - CVT Ya。廠家指導(dǎo)價(jià)9.58萬元。2019 . 9 . 10咨詢曲靖4S店優(yōu)惠5000元。我在想國慶節(jié)快到了，應(yīng)該會有大的優(yōu)惠活動，等國慶節(jié)再定吧。國慶期間，我又去了4S店，優(yōu)惠8000元。價(jià)格談判的時(shí)候，業(yè)務(wù)員告訴我10月19號店里會有團(tuán)購活動，我就又等了。

10月19日，曲靖4S店搞團(tuán)購活動，交99元定金支付1000元貨款。不買就退回99元。送全車終身保養(yǎng)。如果不需要送去維修，就送2000元。所以果斷參加團(tuán)購活動。從1.4T優(yōu)雅版開始，裸車價(jià)格如下:95800-8000(優(yōu)惠)-2000(不需要終身保養(yǎng))-1000(99元抵1000)99元= 84899元。加上購置稅、保險(xiǎn)、許可費(fèi)等。，全車落地97989元。

10月24日提車，送全車貼膜，腳墊，發(fā)動機(jī)護(hù)板，擋泥板。

4號店師傅在貼膜。

先簡單說一下提車近2個(gè)月的用車經(jīng)歷:

一、關(guān)于車身外觀:如前所述，我選車的第一因素是什么適合我。帝豪GS的車是在我的預(yù)算內(nèi)精心挑選的，外觀設(shè)計(jì)當(dāng)然是我眼中最美的。(不同的人有不同的看法，不同的人有不同的看法。)附上幾張美圖:

車身正面

流線型腰部

但是流線型和動感的尾部設(shè)計(jì)

二、關(guān)于車輛操控:帝豪GS1.4T優(yōu)雅版有三種駕駛模式，分別是普通模式、經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動模式。多年來我的駕駛習(xí)慣比較溫和，所以沒有體驗(yàn)過運(yùn)動模式，日常使用經(jīng)濟(jì)模式，高速使用普通模式。無論是經(jīng)濟(jì)模式還是普通模式，起步都有點(diǎn)“肉”，不過我還是挺習(xí)慣這種狀態(tài)的。正常行駛情況下，變速箱的變速比較平穩(wěn)，從未出現(xiàn)過頓挫的情況。國產(chǎn)變速箱的這個(gè)性能也很好，希望以后能保持。

帝豪GS雖然提速不是很快，但是日常行駛中在國道上超車時(shí)基本可以滿足要求。

過減速帶時(shí)，不會給你劇烈顛簸的感覺。(當(dāng)然這和個(gè)人操作習(xí)慣有很大關(guān)系)

帝豪的a柱設(shè)計(jì)比我開過的其他車型(不管是轎車還是SUV)都略寬，在駕駛過程中對駕駛員的視線略有影響，尤其是左轉(zhuǎn)時(shí)，駕駛盲區(qū)會很大，初次駕駛需要一定的適應(yīng)過程。

3.關(guān)于油耗:10月24日提車時(shí)加了55升油(只是官方油箱容積)，里程8公里。跑到11月15日，第二次加油50升，路碼表顯示597公里。一共跑了589公里，百公里油耗8.5升。(行車電腦儀表顯示7.6L/100km)12月3日第三次加油41升，路碼表顯示1151km，總跑554km，百公里油耗7.4L。(行車電腦儀表顯示7.2L/ 100km)

使用期間，車輛行駛的路況三分之二是高速，三分之一是城鄉(xiāng)道路。短途駕駛多，整體油耗呈下降趨勢。不知道首保后會不會減。不過目前的油耗水平還是達(dá)到了我的預(yù)期，總體還是比較滿意的。畢竟國產(chǎn)車的油耗和日系車沒法比。

油耗下降趨勢的原因分析:1。車輛在磨合期的油耗呈下降趨勢；2.這可能與燃料的質(zhì)量有關(guān)。第一次加油是中石油，第二次加油是中石化。據(jù)周圍大部分司機(jī)反映，中石化的油比中石油的跑得好。3.個(gè)人對車輛的操控越來越熟悉。

第二次加油里程

第三次加油里程

第三次加油數(shù)量和單價(jià)

四。關(guān)于車輛內(nèi)飾和空房間:帝豪GS1.4T優(yōu)雅版采用全黑真皮內(nèi)飾(宣傳是真皮，但實(shí)際感覺像是仿皮，但質(zhì)感很好)，整體感比較高。方向盤也采用真皮包裹，中控臺采用軟性材料包裹，手感非常舒適。無論是方向盤還是中控臺，它的縫線都非常光滑細(xì)膩，質(zhì)感一流。

帝豪中控臺設(shè)計(jì)

GS前排中控和內(nèi)飾

得益于2.7m的軸距，帝豪GS的前空和后空空間寬敞。我174cm的身高和80kg的體重讓我無論是開在前面還是坐在后面都覺得局促。前排座椅調(diào)整到合適的位置后，坐在后排很寬敞，可以蹺二郎腿。

帝豪后排內(nèi)飾

由于帝豪GS的前后空車廂表現(xiàn)突出，所以難免帝豪GS的后備箱空車廂比較小，但由于我個(gè)人用車習(xí)慣，不需要大后備箱，所以這對于我來說并不是缺點(diǎn)。

如果偶爾要拉大東西，可以放平后排座椅，展開后備箱空。因?yàn)榭梢酝耆牌剑月眯械臅r(shí)候可以當(dāng)大床用，如果需要的話。

動詞（verb的縮寫）其他方面:帝豪GS的車載互聯(lián)系統(tǒng)是一個(gè)有趣的娛樂配置和實(shí)用性，尤其是車輛的遙控功能。

有了吉利GNetLink系統(tǒng)，車輛的一些功能可以通過語音控制，讓駕駛員在駕駛時(shí)解放雙手。比如打開空音，打開車窗，播放音樂等。可以直接發(fā)出語音指令，所以不需要動手操作，提高了駕駛安全性。

最實(shí)用的功能是遙控車輛。下載吉利GNetLink系統(tǒng)，可以遠(yuǎn)程啟動車輛，開啟空，開關(guān)車窗。寒冷的冬天，出門在外，遠(yuǎn)程啟動車輛預(yù)熱，打開空開關(guān)，坐上駕駛座，車已經(jīng)暖和了，可以直接開走了。不實(shí)用嗎？

通過吉利GNetLink系統(tǒng)，你可以在手機(jī)上查看車輛的各種狀態(tài)。當(dāng)車輛已打開門窗、打開車燈等時(shí)。，系統(tǒng)會自動給你手機(jī)發(fā)通知，你可以根據(jù)情況隨時(shí)處理。

帝豪吉利GNetLink系統(tǒng)通知控制界面

帝豪吉利GNetLink系統(tǒng)車輛狀態(tài)查詢界面