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馬自達6 參考價：停售

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內容:

不知道大家還記得“曲線之王”這個名字嗎？如果你還記得，恭喜馬自達6（查成交價|參配|優惠政策）沒有被遺忘。馬自達6(馬自達6、伊瑞、阿特茲（查成交價|參配|優惠政策）)瓜分了AB級細分市場，頗受好評。官方報價近20萬元的馬自達6和伊瑞已經停產。今天，他們又出現了。工作的老人身體還是兒子稍微好一點？請看下面的分類。

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一般來說，養完兒子，老人就該退休了。但是在汽車市場，還是有很多老子的兒子，比如?？怂?/a>（查成交價|參配|優惠政策）經典和新?？怂梗?a class="cmsLink askLink" >卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）和卡羅拉。當然，也有it在家庭中與家人磨合的例子，比如北京現代伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）、伊蘭特、朗動（查成交價|參配|優惠政策），還有我們今天要說的主角馬自達6。從爺爺、兒子到孫子，它在家族中運行，銷售發光發熱，可謂是野心勃勃。是孫子打頭陣，兒子降價，爺爺發揮余熱的一記重拳。

馬自達6于2003年來到中國，憑借超凡的外觀和操控性獲得“年度汽車彎道之王”的稱號，獲獎無數。看來馬自達6的外觀還是過時了，何況是14年前。

2009年伊瑞的到來以其更好的時尚和漂亮的外觀贏得了許多年輕人的喜愛。

2014年，阿特茲依然主打運動青年，憑借其前衛的設計，也在眾多b級車中占據一席之地。

馬自達6三代產品同房銷售，給了消費者更豐富的選擇。

所以今天給大家帶來的兩款是:

馬自達6: 2012款2.0L自動超豪華

官方指導價:19.98萬元

馬自達伊瑞:2011款coupe 2.0L自動精英版

官方指導價:19.18萬元

兩車官方指導價上，馬自達6因為是頂配，價格比伊瑞高了8000元，但當時馬自達6的優惠幅度也不小?，F在我們來看看老子和他兒子有多少不同之處。

外觀:

從外觀上看，兩款很像，尤其是同樣的鮮紅色。不熟悉這兩款車的朋友，在相信的路上相遇，很容易認錯。但是仔細看，可以看出兩車的明顯區別。馬自達6是平的，而伊瑞更豐滿。除此之外，轎跑版的伊瑞設計為溜背式，增加了運動基因，更符合其轎跑的定位。

從正面看，兩款車都遵循家族式格柵設計。設計方面，從伊瑞的前臉依然可以看到很多馬自達6的影子。然而，新一代的設計語言不再圓潤，全新的設計讓伊瑞的外形看起來更加犀利。

前格柵對比圖

前照燈對比圖

就體型而言，伊瑞優勢明顯。雖然目前在馬自達還沒有加長版，但是不難看出，從馬自達6到伊瑞再到阿特茲，尺寸都在一次次的增加。

從不同角度看兩車，個人感覺伊瑞確實更動感時尚，兒子也確實更懂時尚，更符合年輕人的審美。

后期馬自達6取消了兩廂車型，只提供三廂版，確實有點可惜，但是伊瑞又帶來了三廂版和兩廂版供消費者選擇。

從尾部來看，兩廂車看起來更飽滿，伊瑞的尾部更有畫龍點睛的效果。行駛時增加了車身下的壓力，使其在休息時更具運動性。

在車尾，兩款車的尾燈與前臉相呼應，這是馬自達一貫的設計風格。馬自達6的后杠全部是紅色的，而伊瑞的下杠是黑色的。

尾燈的細節對比

翼掀背車很帥，增加了很多實用性。

后期安裝“鯊魚腮”模擬出風口

馬自達6和伊瑞的鋁合金輪轂各有特色。哪種風格好看，要看自己的眼光。兩款車型輪胎尺寸都是16英寸，只是規格上有一點區別。馬自達6的輪胎規格是205/55 R16，伊瑞的輪胎規格是205/60 R16。

內飾:

走進車內，兩車在內飾布局上非常相似。是馬自達6中的黑色中控，配米色真皮座椅(不知道當時是否只有米色內飾，后期馬自達6推出了全黑內飾)，而伊瑞從后期開始增加了導航系統和一套黑色真皮(原來是織物座椅)。全黑的內飾讓伊瑞看起來更運動。

最初的伊瑞自動精英版的內飾是這樣的。

兩款車都配備了三幅式真皮方向盤，但很明顯伊瑞的方向盤是鋁合金材質，提升了質感。

兩個儀表盤都采用橙紅色背光，雙圈組合也很像。瑞的槍管更有層次感，時尚動感。根據儀表顯示，這輛13年的馬自達6只行駛了20708km(經檢測確認是真表)，而伊瑞行駛了68030km。

伊瑞取消了中控臺上方的儲物盒，但仍然保留了馬自達6中原有的液晶屏，可以顯示(空溫度、音樂、收音機、時間等信息，而馬自達6中的圓形空出風口則改為了更好的傳統方形出風口。

液晶屏與空出風口的細節對比

空調節控制面積，伊瑞采用更人性化的雙驅恒溫空調節。

從這點來看，兩車很像。

主駕駛員車門面板細節對比

除了座椅顏色不同，這兩輛車非常相似。配備電動座椅調節、腰部支撐和3組記憶功能。

與馬自達6相比，伊瑞的軸距略有提升，但在空方面兩車并無明顯差異。

功率:

兩款車均搭載2.0L自然吸氣發動機，最大馬力147Ps。

與發動機匹配的也是5速手自一體變速箱，區別在于兩個檔位的形狀不同。

總結:

從外觀上看，馬自達一直沿襲著年輕的運動風格。無論是馬自達6、伊瑞、阿特茲，還是現在的昂克賽拉、CX-4等車型，都離不開“年輕、運動”兩個字。當然，這不只是嘴上說說，實際駕駛體驗已經得到了消費者的認可。可以說是家用車領域除了寶馬之外，開起來最好玩的品牌之一。

然而，目前除阿特茲外，馬自達6和伊瑞均已停產。想買的朋友可以去了解一下當地4S店是否還有現貨，否則只能選擇二手。今天給大家介紹的這兩款車，在馬自達6只需要8萬多就能買到，也只行駛了2萬多公里，和新的很接近。伊瑞更貴，需要9萬多元。

8萬可以買下曾經的角王。是驚喜嗎？