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    2. 東風悅達起亞怎么開冷氣

      2024-10-16 18:14:07 作者:資訊小編

      文/孟慶旭

      跨界車就像一道獨特的風景查成交價|參配|優惠政策)。雖然它們能讓我們眼前一亮,但仍然不是主流選擇。但是我們不得不承認,很多跨界車都有多車的功能,目前市場上的跨界車越來越多。8月20日,有幸受邀來到清爽宜人的長白山腳下,試駕這款即將上市的東風大岳起亞KX CROSS查成交價|參配|優惠政策)新車。

      作為東風大岳起亞旗下的首款跨界車型,KX CROSS已經在2017上海車展亮相,但當時的名字是K2 CROSS。現在它正式更名為KX十字。想必這也是東風大岳起亞彰顯其獨特新車身份的目的,它將于今年9月正式上市。

      我知道東風大岳起亞KX CROSS的出現,將我的目光定在了更注重“個性”和“樂趣”的“新青年”身上,進一步擴大了車輛空在產品應用上的利用。此外,一些越級技術配置也是適用的。所以,這個“新生兒”在市場形勢不太好的情況下,試圖有所突破。接下來,我們來看看這款跨界車型有哪些值得關注的地方。

      硬派外觀類似SUV

      作為中國十大名山之一,八月的長白山可以說是一個非常美麗的舞臺,千里叢林,十里不同天,一山四季的魅力深深吸引著大家。作為一個地道的東北人,雖然我覺得冬天銀裝素裹是真的,但是這個季節的長白山也深深吸引著小業主們。正是在這樣的美景下,這款基于K2打造的小型SUV車型在美景下奔馳,形成一道亮麗的風景線。首先,直視過去,跨界感很足;三廂版的造型在一定程度上保證了車輛后備箱的容積,而底盤的全寬黑色硬塑包裹保護了車輛的外圍。同時,車輛前部和后部增加的銀色運動護板使該車透露出一種動感的味道。

      就細節而言,依舊采用了車頭紡錘形的主格柵,但相對于SUV車型的寬大設計,這款車采用了更窄的轎車設計,使得下格柵的跨界車看起來更加時尚;車尾部分,集成燈組與中央的LED燈帶相連,帶尾翼的后擋風玻璃襯托出汽車的層次感。

      細節很用心。

      車輛內飾部分,作為一款定位較低的跨界車,這款新車采用了運動化的內飾設計。紅黑配色出現在新車的座椅部分,以及車內門板、中控等區域。這使得車輛內飾簡潔而不失檔次感,同時突出了跨界車的定向傾向,這一點非常重要。

      儀表盤依然采用傳統的指針式讀數,整體氛圍看起來清晰,顯示內容全面;此外,中控臺的7英寸中控彩屏支持觸控。難能可貴的是,它包含了蘋果手機CarPlay,以及與Android匹配的CarLife,可以充分滿足不同用戶的需求。

      別看“小”,它還是能滿足你的。

      大岳起亞KX CROSS的入門級車型配備了1.4L自然吸氣發動機作為其動力基礎。之所以選擇相對小排量的車型,說明東風大岳起亞有注重節能環保的傾向。其實1.4L并不算強大,但作為城市里的自由行已經足夠充裕了。

      與之匹配的是6速手自一體變速箱。變速箱在換擋時表現流暢,穩定性好,與發動機的匹配更成熟。在手動換檔模式下,車輛的發動機轉速可以更加隨意,以應對不同的路況。同時1.4L發動機還匹配6速手動變速箱。

      在此基礎上,東風大岳起亞KX CROSS采用了前麥弗遜式獨立懸架系統和后扭力梁式半獨立懸架系統,這是經濟型轎車的標準配置。值得一提的是,東風大岳起亞KX CROSS車型的后輪軸并沒有因為懸掛形式的限制而變得沉悶。除了為車輛提供良好的支撐力外,舒適性成為了重點。

      輕快的駕駛體驗

      雄偉的長白山腳下,數百公里的環山公路時而起伏,時而彎曲。駕駛東風大岳起亞KX CROSS,這種感覺遠勝于駕駛汽車穿越美國西部的沙漠或北歐的叢林。空中的鳥瞰圖看起來就像一幅美麗壯觀的山水畫。在體驗過程中,東風大岳起亞KX CROSS給車主的第一印象就是輕松感。結合輕油門和剎車踏板的靈活轉向也是東風大岳起亞的一個潛力設定,符合其一貫風格。正是因為這種簡單靈活的操作設置,滿足了大多數家庭對車輛駕駛的基本要求。

      可能有人會說1.4L的排量太小,但對于東風大岳起亞KX CROSS來說,性能更不盡如人意;。相反,1.4L發動機與6速手自一體變速箱的默契配合,讓你在駕駛初期感受不到其動力的“疲軟”,能給出很好的動力響應,讓你瞬間如臨大敵。在長白山大峽谷和一些景區的叢林小道行駛時,坡陡彎急,很容易處理。但是隨著車速的逐漸提高,速度的提高就意味著理解范圍內的減速。

      此外,東風大岳起亞KX CROSS的轉向設置也比較清晰。電動助力轉向系統在低速時相對容易,駕駛者不需要用太大的力來調節,這對于女性駕駛者來說無疑是一個福音;隨著車速的增加,轉向系統感覺更重,出現一定的松弛。但是整體駕駛體驗還是挺不錯的。

      還有,在這次駕駛體驗中,朱曉明顯感覺到,即使東風大岳起亞KX CROSS車型擁有相對智能的車身,但其懸掛系統仍然偏向于家用舒適性的調節,尤其是對后排乘客而言。小型車也能有不錯的乘坐體驗;但不可否認在極端控制下會失去一部分側向支撐力。

      總體來看,東風大岳起亞KX CROSS的推出,顯然在整體汽車市場的分析上下了不少功夫,進一步細化了消費群體,填補了東風大岳起亞在小型跨界車型上的空白。此外,通過時尚的外觀、靈活空的實用性、流行的智能科技元素、豐富駕駛體驗的多元化配置,將小型車的靈動與流行的智能科技相結合,詮釋自身產品的內涵,以精益求精的造車理念重新定義細分市場的風向標。未來的銷量和發展值得共同關注。

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