艾瑞澤5冰雪試駕：YYP，小米加步槍甩得也歡快

2024-10-16 15:20:03 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(779條)

另一個(gè)南方男孩被送到了冰天雪地。即使廣州的書(shū)溫還是零上幾度，我也得搬出秋褲大棉襖。就這樣，我得被送到零下30度的黑河。后果真的不敢想象。結(jié)果，從廣州到機(jī)場(chǎng)的旅程就像去刑場(chǎng)一樣。

雪中的里扎環(huán)不僅僅是后驅(qū)汽車(chē)的專(zhuān)利。

我們都說(shuō)，我們應(yīng)該永遠(yuǎn)敬畏自然。冰雪看似潔白善良，但一不小心，又沒(méi)凍著人，下車(chē)沒(méi)踩第一腳就摔倒了。但為了維護(hù)形象，在同行轉(zhuǎn)過(guò)頭后，我以迅雷不及掩耳之勢(shì)站了起來(lái)，故作鎮(zhèn)定。只是接下來(lái)，我就要痛苦地漂流了。

對(duì)于在冰和雪原的試駕來(lái)說(shuō)，附著力的差距是南方土著最重要的事情。在這里，如果你的油門(mén)還是像山師傅那樣二進(jìn)制，沒(méi)有ESP的幫助，你要么上不去，要么太快轉(zhuǎn)不過(guò)彎，就把頭推到時(shí)間的盡頭。也許看到這里你會(huì)說(shuō)，是你技術(shù)太差了。看Y將軍破鞋的冰雪視頻，了解更多！一方面，它優(yōu)于后驅(qū)；另一方面是小米加步槍?zhuān)瑳](méi)法比！這注定是一場(chǎng)無(wú)聊的雪地試駕嗎？我一開(kāi)始也是這么想的，在我自己經(jīng)歷之前。

幸福在發(fā)呆中逝去。

奇瑞艾瑞澤5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），1.5L+5MT。開(kāi)著它在官方賽道上調(diào)試監(jiān)控車(chē)輛(我個(gè)人還是定義為小型簡(jiǎn)易賽道)，至于輕松程度，大概可以想象成GT5里那種一開(kāi)始不需要解鎖的自帶賽道的水平。但畢竟第一次在雪地里開(kāi)車(chē)，一開(kāi)始第一圈我保持了很穩(wěn)的節(jié)奏(其實(shí)是很慢)。

但是當(dāng)我發(fā)現(xiàn)雪地里的抓地力并沒(méi)有我想象的那么差，車(chē)輛的整體操控也比我想象的友好，我也毫不客氣的開(kāi)始踩油門(mén)。1.5的動(dòng)力雖然“弱”，但在冰雪彎道需要精準(zhǔn)加速的時(shí)候就“弱”了，而且在雪地胎的加持下，我還能在這條“限速”60km/h的賽道上直行。

這一切的結(jié)合，讓本該趕時(shí)間的人也能開(kāi)得很順暢，也敢于加快整體的駕駛節(jié)奏。

有了一些體驗(yàn)后，總想說(shuō)點(diǎn)艾瑞澤5的事與同行分享，但又想不出從何說(shuō)起。各部分都不是特別出彩，但操控起來(lái)都能達(dá)到預(yù)期的效果，以至于當(dāng)我全神貫注于如何應(yīng)對(duì)雪地的時(shí)候，就“不自覺(jué)”的操控起來(lái)，阿里扎5也沒(méi)有表現(xiàn)出“把我放一邊”的意思。說(shuō)了這么多，我還是想用老詞——“好開(kāi)”。

不在場(chǎng)就陪我玩。

難得一見(jiàn)，還有雪場(chǎng)封閉！這么大的場(chǎng)地怎么能浮起來(lái)？值這個(gè)票價(jià)嗎？

當(dāng)教練說(shuō)前驅(qū)要漂移(其實(shí)嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，頂多是甩尾)，前后胎抓地力差不多的時(shí)候，后輪只有拉下手剎才能突破抓地力。然后教練在做示范的時(shí)候，在車(chē)輛直線(xiàn)行駛的時(shí)候意外拉起手剎，難免只成功減速，試圖甩尾。

這一刻我嘴角上揚(yáng)，心想:至少我的同桌還有駕駛技術(shù)過(guò)硬的俞主任和奧佳，我在漂移鍵盤(pán)技術(shù)上也略有造詣。前手剎漂移，后輪突破抓地力，另一個(gè)關(guān)鍵詞是重心轉(zhuǎn)移。如果不做鐘擺運(yùn)動(dòng)，讓車(chē)尾擺起來(lái)，無(wú)論后輪如何突破抓地力，車(chē)尾的重心都會(huì)在軸線(xiàn)上前移，就做不了甩尾運(yùn)動(dòng)。

終于輪到我上場(chǎng)了！我熟練的關(guān)掉ESP，換擋，抬離合，起步！速度提上來(lái)后，先打左右方向做鐘擺，第三次再打方向，這樣才是真的。拉起手剎！屁股甩出去后，迅速反轉(zhuǎn)方向，連續(xù)炸油，成功了...不要！不好意思，太熱了。回來(lái)往下看，媽的！我以前拉緊手剎忘了放下...

在大家發(fā)現(xiàn)我熄火的糗事之前，干凈利落的點(diǎn)火，繼續(xù)玩！最有趣的是，收音機(jī)在重新點(diǎn)火時(shí)默認(rèn)開(kāi)啟。在這個(gè)中俄邊境的試駕現(xiàn)場(chǎng)，居然有從FM89.1另一端傳來(lái)的俄語(yǔ)節(jié)目，我一邊聽(tīng)著聽(tīng)不懂的話(huà)，一邊不停地甩尾，揚(yáng)起一堆雪花。如果能把這一幕拍成視頻，畫(huà)面一定很美。

雖然搖尾巴的姿勢(shì)沒(méi)有想象中的帥，但我還是玩得很開(kāi)心，甚至還有一點(diǎn)意猶未盡。

第一次見(jiàn)艾瑞澤5，卻像一個(gè)很懂我心的老朋友，用X陪我，用hi陪我。我的各種操作指令發(fā)出后，總能執(zhí)行到我想要的程度。南方的孩子第一次在雪地里開(kāi)車(chē)難免會(huì)過(guò)于謹(jǐn)慎，踮著腳。但一路打下來(lái)，阿里扎5用它的包容接納并承載了我的任性。沒(méi)有半路刷存在感，也給了我繼續(xù)探索的信心，最終陪著我越來(lái)越好。

這車(chē)不錯(cuò)。多少錢(qián)？

這家伙還沒(méi)上市，但上市前得學(xué)會(huì)造勢(shì)。不僅是奇瑞2.0時(shí)代的第一款車(chē)(1.0的用戶(hù)可以去后臺(tái)免費(fèi)升級(jí)置換嗎？= =)，這也是奇瑞全球戰(zhàn)略車(chē)型布局的第一。根據(jù)官方口徑，艾瑞澤5在R&D的標(biāo)桿車(chē)型名單中沒(méi)有自主品牌，名單中有一個(gè)名字脫穎而出——福特福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

其他的不好說(shuō)，但至少我覺(jué)得他們有一個(gè)特質(zhì)挺像的，就是好開(kāi)。只是福克斯的輕松駕駛中夾雜著一絲麻辣和刺激，而艾瑞澤5，更像是白米飯，可以像各種菜一樣吃。是一款可以“恰好”更廣泛用戶(hù)群體的家用車(chē)。