2021款瑞風M4實拍體驗：造型/座椅/配置全升級

瑞風M4 參考價：10.58萬起

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無論乘用車領域還是商用車領域，正處于激烈競爭階段的汽車市場就像“逆水行舟，不進則退”，只有及時更新才能保持活力和熱度。完成產品線優化和整車精簡的2021款瑞風M4（查成交價|參配|優惠政策）正式上市，官方指導價區間為10.58-12.88萬元。

那么既適合客運又適合貨運的新作有什么好玩的呢？在這個實拍中，我們來看一下。店內主角是中檔車型，指導售價11.88萬元的2021款瑞風（查成交價|參配|優惠政策）M4商旅版。(注:現場環境有限，請理解畫質)

與目前在售的車型相比，2021款瑞風M4的形象更加搶眼。在臉型工程上沒有太大區別，全系升級前臉享受造型。進氣格柵輪廓加大，不僅有多橫幅鍍鉻飾條延伸視覺寬度，內部還采用了時下流行的蜂窩狀樣式裝飾，更顯大氣和層次感。

全系車型還增加了LED日間行車燈、轉向輔助燈、前霧燈、倒車雷達，而同級少有的間歇控制前無骨雨刷依然是標配項目。這款車在基礎裝備層面真的很出眾。此外，頂配可選電動天窗。

相比之前的車型，實車直接升級為鋁合金輪圈，裝配規格為215/65 R16童嘉輪胎。剎車類型根據版本級別略有不同，除了低檔剎車是前板和后鼓，其余都是前板和后板。

車身尺寸方面，2021款瑞風M4長寬高分別為5200/1890/1980mm，軸距為3080mm，最小離地間隙為160mm。就像兄弟車型一樣，依然采用了右中拉門設計，整個系統的中窗和后側窗都是外推式的，而商旅版和商務版可以配備中窗窗。

相比改頭換面的外觀，2021款瑞風M4的內飾區域并沒有迎來太多太大的變化，顯眼處的調整首次加入了輕盈的內飾風格。黑白字符的儀表盤很簡單，但一切都很直觀明了。此外，相關的優良傳統也得到了傳承，比如非常寬闊明亮的駕駛艙視野，定義明確且易于使用的功能區。

沒有以往同級別工具車常見的廉價樣品，觸手可及的東西都經得起推敲。2021款瑞風M4在營造氛圍上真的不敷衍。比如中控儀表盤上部全覆蓋軟性材質，儀表盤和兩側扶手用縫線勾勒，鍍鉻包邊的車窗按鍵和帶有銘牌logo的裝飾板造型獨特，這些提升檔次感的小心思真的讓人賞心悅目。

配置完全對得起這個價格。以頂配配置為例，有真皮方向盤、真皮面料混動座椅、倒車影像、定速巡航、MP5+藍牙、智能語音控制、車聯網功能、6揚聲器等。同時，健康呼吸、ESC車身穩定性、HSA坡道輔助系統等。是可選的。乘客配置支持LDWS車道偏離預警系統和乘客行車記錄儀(衛星定位裝置)可選。

最后，該輪到說說2021瑞風M4的核心優勢了，7/8/9座，布局形式多樣，完全對應各種客戶群體的使用需求。據官方介紹，座位并不講究。前中后排改為更寬的泡沫結構，乘坐體驗進一步提升。第二排標配的360度可旋轉座椅特別搶眼，方便上下車，休息時還有多種姿勢可以解鎖。

車的尾部待遇也是有保障的。汽車后排可獨立制冷制熱空，六個出風口，有效提升乘客舒適度。儲物能力和人性化毋庸置疑。儲物格的深度和寬度尤其令人印象深刻。后排有三個USB接口，第二排和第三排之間有12V電源。

官方數據顯示，第三排座椅可以支撐整體滑動，行程40cm。至于有更多裝載要求的用戶，還可以安裝側掛方式，甚至可以通過拉動靠背兩側的手柄來無級調節角度(最大支撐平躺至180°)。后備箱開口較大，下層平臺方便用戶日常上下搬運貨物。左側蓋板包含后雨刮玻璃注水口，右側為千斤頂放置區。

因為主要用于企事業單位通勤用車，以及商旅、客運用車，所以經濟、省心、省力是第一位的。2021款瑞風M4搭載LJ481Q6的2.0L發動機，符合國VI排放標準。最大功率106kW，峰值扭矩200n·m，傳動系統匹配5MT變速箱。值得注意的是，離合器整體行程較長，所需壓力也不小。

根據車型版本，底盤有兩種不同的規格。中低配底盤采用前雙橫臂扭桿+后鋼板彈簧懸架結構，高配底盤后懸架采用螺旋彈簧。此外，該車享受五年20萬公里核心零部件質保政策，周期比同級車更長。

寫在最后

瑞風汽車之所以能長期在國內MPV市場獨樹一幟，并積累了150萬用戶的認可，無非是依靠技術、品質、服務、口碑的綜合優勢，使其廣受歡迎。緊跟消費升級浪潮的號召，裝備了諸多收獲的2021瑞風M4，內外都有新意，誠意十足。說實話，這個事業伙伴很擅長如何通過添料來討好人。