新款吉利帝豪GS實(shí)拍:外觀變化不大,內(nèi)裝提升明顯
至于國(guó)產(chǎn)車,大家吐槽,但不可否認(rèn)的是,他們這幾年的發(fā)展確實(shí)是相當(dāng)成功的。不遠(yuǎn),就在五六年前,國(guó)產(chǎn)車真正起步的時(shí)候,市場(chǎng)上推出了吉利博瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)這款驚艷的國(guó)產(chǎn)車。當(dāng)時(shí)吉利家的帝豪GS(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)也是憑借顏值脫穎而出。如今幾年過(guò)去了,國(guó)產(chǎn)車中顏值在線的車型不在少數(shù)。那么同級(jí)別的前“王艷”呢?
事實(shí)證明,好看的臉只需要保養(yǎng)。
這次實(shí)際拍的車型是2020款帝豪GS 1.4T的“動(dòng)”版,屬于常規(guī)年度小改款。單從外觀來(lái)看,這款車外觀部分的變化幅度真的很小,比如前后包圍、進(jìn)氣格柵、大燈造型等。,這些都是重新設(shè)計(jì)中最容易改變的,而這款車并沒(méi)有明顯的改變。從全年變化來(lái)看,這次操作也在意料之中。
雖然外觀沒(méi)有明顯的變化,但是基于現(xiàn)有的帝豪GS外觀,這款車的顏值在當(dāng)今同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力還是比較明顯的,漂亮的臉蛋真的只需要保養(yǎng)。以我們的實(shí)拍“動(dòng)”版為例,整個(gè)前臉乍一看非常和諧,因?yàn)檫M(jìn)氣格柵、大燈以及周圍的裝飾件的尺寸比例非常均衡,造型風(fēng)格和配色也比較和諧,屬于簡(jiǎn)約有魅力的風(fēng)格。
如果你我都一樣,那你應(yīng)該還是認(rèn)可這款車的側(cè)面。以我個(gè)人對(duì)兩廂車側(cè)面美學(xué)的理解,最難駕馭的應(yīng)該是側(cè)面C柱的造型處理。由于沒(méi)有后備箱的視覺(jué)重量效應(yīng),如何平衡C柱的視覺(jué)重心是一個(gè)考驗(yàn)技巧的問(wèn)題。常見(jiàn)的有后滑處理、尾翼上翹、尾燈降低等等。從這幾個(gè)維度來(lái)看,這款車做的已經(jīng)足夠了,整體效果真的相當(dāng)不錯(cuò)。
尾部有兩個(gè)變化,就是尾燈稍微熏黑,排氣口變平。略黑的尾燈確實(shí)起到了營(yíng)造更強(qiáng)整體感的作用,很多其他車型在改裝時(shí)都有操作。至于排氣形狀的變化,視覺(jué)上差別不大。
配置+設(shè)計(jì),內(nèi)飾質(zhì)感提升
相對(duì)于外觀變化的幅度,這款車的內(nèi)飾變化比較明顯。雖然還是同樣的內(nèi)飾布局,但是在內(nèi)飾面板的造型、雙屏的尺寸、中控面板的材質(zhì),甚至保險(xiǎn)杠的配色上都做了改變。比如視覺(jué)上最明顯的中控部分,新款取消了之前的U型亮條設(shè)計(jì),改成了更流暢的造型。雖然立體感沒(méi)那么強(qiáng),但整體感明顯提升。
10.25英寸的大面積中控屏,無(wú)周邊按鍵,不僅時(shí)尚感更強(qiáng),視覺(jué)效果也比之前的機(jī)型更好。當(dāng)然這樣的設(shè)計(jì)也會(huì)帶來(lái)老生常談的問(wèn)題,實(shí)際使用中盲人鍛煉的便利性肯定會(huì)降低。此外,車上配備的GKUI 19智能系統(tǒng)功能豐富,使用流暢,完全無(wú)愧于國(guó)產(chǎn)車在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。體驗(yàn)挺好的。
日常生活中最常用的功能——倒車輔助,在切換到R擋的過(guò)程中能跟上倒車影像的切換速度,不會(huì)造成等人等車的尷尬局面。此外,雷達(dá)的響應(yīng)靈敏度和隨運(yùn)動(dòng)變化的圖像預(yù)測(cè)線也能滿足要求。有一些瑕疵的地方,在大光比的環(huán)境下倒車時(shí),倒車影像的顯示清晰度會(huì)明顯下降。
新加入的7寸液晶儀表雖然清晰度還沒(méi)有達(dá)到超高清的水平,但是對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)已經(jīng)完全夠用了。此外,相比上一款的小屏儀表,多主題的顯示方案大大提升了視覺(jué)體驗(yàn),算是產(chǎn)品力提升明顯的配置。
在汽車裝飾和升級(jí)方面,這款車相比之前的車型有很多雕琢。具體到這款“動(dòng)”配置車型,擋把區(qū)域的面板換成了視覺(jué)質(zhì)感更好的鋼琴烤漆面板。擋把上也點(diǎn)綴著紅色的視覺(jué)元素,甚至門(mén)檻上還有“SPORT”的logo。當(dāng)各種細(xì)節(jié)疊加在一起,車廂里精致的時(shí)尚感更加明顯。
總的來(lái)說(shuō),空各顯優(yōu)劣。
新款車型的儲(chǔ)物盒布局與前代車型大致相同,儲(chǔ)物盒的數(shù)量和體積不多也不少,在同級(jí)別車型中處于平均水平。論使用方便性,這款車的儲(chǔ)物盒整體表現(xiàn)不太好,比如擋把下側(cè)的儲(chǔ)物盒拿放不太方便,杯座面積小,沒(méi)有活動(dòng)扣等等。
黑色的座椅配色在視覺(jué)上有很好的運(yùn)動(dòng)效果,但實(shí)際上這款車的座椅運(yùn)動(dòng)感并不是很強(qiáng),座椅的包裹性和柔軟度還是透露出它的家用性質(zhì)。論后排乘坐感受,可以確認(rèn)這款車的后排空手感非常不錯(cuò),這得益于良好的腿部空空間和全景頂篷營(yíng)造的寬闊視野。對(duì)于家庭多人車來(lái)說(shuō)是非常標(biāo)準(zhǔn)的定向設(shè)計(jì)。
尾箱的規(guī)整度相當(dāng)不錯(cuò),沒(méi)有空之間的奇怪結(jié)構(gòu)。性能處于正常水平,只要不動(dòng),肯定夠日常使用。不過(guò)值得批評(píng)的是,這款車的后備箱臺(tái)階設(shè)計(jì)有點(diǎn)太高了。雖然也是為了造型不得已的妥協(xié),但造成日常使用不便也是事實(shí)。
摘要
仔細(xì)研究可以發(fā)現(xiàn),吉利帝豪GS的年度改款車型對(duì)于年度改款車型中哪些配置和設(shè)計(jì)需要升級(jí)和改變的把握是非常成熟和老練的。需要大設(shè)計(jì)的地方不動(dòng),但能整體替換,能真正提升用車體驗(yàn)的配置盡量提供。這樣,體驗(yàn)和成本才能對(duì)消費(fèi)者和廠商都是最合理的。
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