問(wèn)題四則：寶馬5系長(zhǎng)軸好還是標(biāo)軸好?如何避免高速爆胎？

2024-10-16 10:12:04 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2848條)

問(wèn)題1:寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長(zhǎng)軸(525li)好還是標(biāo)軸(525i)好？

答:如果你沒(méi)有特別的感受，我們建議大部分消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)軸版。當(dāng)然，不可否認(rèn)這一代寶馬 5系車(chē)軸性?xún)r(jià)比很高，因?yàn)閮r(jià)格比國(guó)內(nèi)同型號(hào)長(zhǎng)軸版便宜幾千元，配置也多一點(diǎn)。同樣是進(jìn)口車(chē)，對(duì)空要求不是很高的消費(fèi)者其實(shí)可以買(mǎi)車(chē)橋。

但我們還是推薦大部分消費(fèi)者，買(mǎi)長(zhǎng)軸是比較理性的選擇。首先最明顯的一點(diǎn)就是長(zhǎng)軸版的空房間會(huì)比標(biāo)軸版大很多，無(wú)論是家用還是商務(wù)接待的可用性都要高很多；另外長(zhǎng)軸版有運(yùn)動(dòng)和豪華套裝可供選擇，標(biāo)準(zhǔn)軸只有運(yùn)動(dòng)。對(duì)于不喜歡運(yùn)動(dòng)套裝的消費(fèi)者，只能選擇長(zhǎng)軸；第三，這一代寶馬5系明顯是以舒適性為導(dǎo)向的，短軸版并不比長(zhǎng)軸版運(yùn)動(dòng)太多，沒(méi)有必要為了心理運(yùn)動(dòng)而刻意選軸。

問(wèn)題2:總是聽(tīng)說(shuō)奧迪A4/A6/A8。為什么A5和A7這么少見(jiàn)？

答:主要是因?yàn)殇N(xiāo)量。A4/A6L/A8本來(lái)就是行政級(jí)轎車(chē)，應(yīng)用范圍更廣。而且目前市場(chǎng)優(yōu)惠力度較大(A6L提供的臨時(shí)優(yōu)惠很少)，從使用場(chǎng)景和性?xún)r(jià)比來(lái)看，自然有更多人購(gòu)買(mǎi)。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，A5/A7雖然有五門(mén)車(chē)型，但是定位還是跑車(chē)，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者也有限。而且A5/A7基于A4/A6平臺(tái)。對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，僅僅為了一個(gè)漂亮的皮膚，花十幾萬(wàn)元并不是很劃算。所以買(mǎi)的人自然少，市場(chǎng)上的數(shù)量自然少，知名度當(dāng)然低。

問(wèn)題三:為什么大眾的車(chē)后排中間鼓包那么高？

答:這也是我們經(jīng)常吐槽大眾汽車(chē)的一個(gè)點(diǎn)。不管大眾有沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)，它的后中央隆起都很高。我們認(rèn)為這有兩個(gè)主要原因:

第一，大眾很久以前就開(kāi)始了平臺(tái)化戰(zhàn)略。既然一個(gè)平臺(tái)要考慮四驅(qū)車(chē)型，自然要預(yù)留傳動(dòng)軸的位置。而且平臺(tái)策略是為了省錢(qián)，自然不想單獨(dú)為前驅(qū)車(chē)型重新開(kāi)發(fā)地板結(jié)構(gòu)，只能保留這個(gè)鼓包。

第二，我覺(jué)得公眾對(duì)此并不是特別在意。你以為四驅(qū)車(chē)型就不能拉平平臺(tái)嗎？還是平臺(tái)要盡量平整？不一定，豐田和本田能做到，技術(shù)實(shí)力這么強(qiáng)的大眾做不到？我不相信。所以唯一的原因就是他們沒(méi)有特別關(guān)注這個(gè)。當(dāng)然，這種冷漠是有數(shù)據(jù)支持的。數(shù)據(jù)顯示，在歐洲、美國(guó)和中國(guó)這三個(gè)全球最重要的汽車(chē)市場(chǎng)，一輛車(chē)大部分時(shí)間都是一兩個(gè)人用，一年也不是一兩次就能達(dá)到滿(mǎn)載的情況。浪費(fèi)錢(qián)為這兩次拉平平臺(tái)可能不符合公眾利益。

問(wèn)題四:高速行駛后如何避免輪胎爆胎的危險(xiǎn)？

回答:避免高速爆胎，主要是上高速前多注意一下自己車(chē)的狀況，比如經(jīng)常檢查輪胎有沒(méi)有破損漏氣。如果沒(méi)有實(shí)時(shí)胎壓監(jiān)測(cè)，我建議上高速前用胎壓計(jì)檢查一下胎壓，因?yàn)樘旱褪歉咚俦サ闹饕蛑唬蝗绻袑?shí)時(shí)胎壓監(jiān)測(cè)，那么當(dāng)胎壓報(bào)警時(shí)，應(yīng)在下高速時(shí)處理胎壓，防止胎壓過(guò)低，導(dǎo)致爆胎。

當(dāng)然也有很多突發(fā)情況會(huì)導(dǎo)致高速爆胎。如果真的不幸發(fā)生，記住，首先，人不要慌。這時(shí)候他們要握緊方向盤(pán)，讓車(chē)輛盡量保持直線(xiàn)行駛。車(chē)速下降后，要小心翼翼地移動(dòng)到應(yīng)急車(chē)道上，人員要立即撤離到護(hù)欄上等待拖車(chē)。在確保安全的前提下，他們要在后方設(shè)置三角警示牌。至于換備胎，如果高速上車(chē)流量太大，我建議等拖車(chē)拖到收費(fèi)站再換，否則風(fēng)險(xiǎn)很大。