問答四則：車子停地面和地庫，哪種方式損耗大？

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問題一:電子手剎起步時一定要手動松開嗎？電子手剎和普通手剎有什么區別？

答:目前我接觸過的電子手剎，大部分都是可以自動釋放的。唯一的區別就是能不能自動拉起來。一種稍微高級一點的，可以自動拉起，掛P擋時手剎自動拉起；另一方面，成本可能略低，需要手動拉起。另外需要提醒的是，有些車在掛上D擋，輕踩油門時，會自動松開手剎。前提是他們需要系好安全帶(我們也認為這是更好更安全的設計)。

電子手剎和普通手剎的區別很明顯。相對于電子手剎，普通手剎應該叫機械手剎。是一個類似扳手的裝置，停車后需要手動拉起拉緊手剎線。電子手剎是一個小電機，幫你繞手剎線。至于區別，日常使用就是操作上的區別。在設計上，機械手剎占用空間更大。另外，因為不同的人擰緊機械手剎，如果長時間用力擰緊，就要定期擰緊手剎線(電子手剎沒有這種麻煩)。

問題2:本田C（查成交價|參配|優惠政策）RV和大眾探險者（查成交價|參配|優惠政策）如何選擇？

a:這兩款車我想了很久了。看來他們在產品力上真的很像。兩車的空室差不多，CR-V的使用性可能好一點；動力上CR-V有1.5T和混動，譚躍有1.4T和2.0T；都是開起來很舒服的車，不同的是譚躍的底盤有點忽明忽暗，而CR-V的懸掛在過坡道時壓縮的很厲害，有點讓人意外。

所以我覺得從預算上區分這兩款車比較合理。如果你的預算在20萬以下，只能買1.5T的CR-V和1.4T的譚躍，那么我們推薦動力更好的CR-V；如果你的預算在20萬以上，我們推薦超前感更強的2.0T探月。當然，混動CR-V也是不錯的選擇。

問題三:車停在地上和地下室，幾年后誰會磨損？

答:相對來說，在地下室停車應該條件好很多，因為地下室的環境比較穩定。我能想到三種最大的傷害:一是濕氣太多影響電路；第二，如果不幸停在空調水口，可能會腐蝕車漆；第三，地下室被淹，車輛泡在水里。

停在室外，不可控因素太多，比如太陽下雨天，樹脂和鳥糞會腐蝕車漆；冰雹會傷車；大雨也可能淹車；行人經過時會撞上汽車...諸如此類；即使沒有天災人禍，太陽也會對車輛造成很大的傷害，因為車輛有幾個地方特別怕暴曬:一個是內飾的塑料件(包括座椅的真皮)，長期暴曬會變色、變脆、變硬；另一種是車漆，尤其是白色車漆，長期暴曬后會有明顯的色差。

問題四:日本0.6L排量的車很多，為什么中國的車很少？

答:原因很多，但主要是:第一，我們有摩托車替代這種極小排量的汽車；第二，我們對這種極小排量的車并沒有太大的需求。就日本而言，當然是資源有限和政府各種政策的結果。

就我們國家而言:一方面我們整個國家的國土面積比日本大很多，所以我們整個汽車環境接近美國和歐洲的總和；另外，汽車對我們國內的消費者來說某種程度上還是象征著身份的，排量也是，這也是珠海1.0L以下的車不能上牌的原因；第三個原因是我們國內的汽車行業相對來說是合資企業占主導地位。既然國家沒有相關規定，國外汽車品牌自然不會專門為中國市場供應極小排量的發動機。所以，總而言之，這是由每個國家不同的國情決定的。