駕駛：注意看不到的危險

很多車禍的發(fā)生，其實和我們對特殊情況下的危險的無知有關(guān)。下面是大師們的經(jīng)驗教訓，對你會有用的。

超車頭尾

“超車頭尾”，老司機的解釋是，超車同向行駛的車時，一定要注意它的前方，因為看似緩慢行駛的車，實際上可能是在躲避從它前方經(jīng)過的行人；當你遇到對面的車時，你要注意它的尾巴，因為過馬路的行人可能會突然從那里跳出來。

類似的情況還有很多。比如一輛正常行駛的車突然減速，那么你就要采取相應的措施，因為那輛車很可能會突然發(fā)現(xiàn)一些情況，比如路中間有異物，大坑等等。如果此時貿(mào)然加速，很可能會有危險。

不要依賴電子設(shè)備。

車內(nèi)的電子設(shè)備越來越多，但還是要提醒車主不要盲目依賴。任何輔助駕駛員駕駛的電子設(shè)備，無論多么先進的電子設(shè)備，都只是幫助我們在一定限度內(nèi)避免危險。和ESP一樣，它也有它的工作極限。當?shù)管嚴走_可能存在盲區(qū)或故障時，安全駕駛的關(guān)鍵還是要靠自己。

學會預測駕駛。

很多司機都有過這樣的經(jīng)歷。下坡行駛時，在一個看似不緊不慢的下坡彎道上，要放慢速度，需要比平時更大的努力。這是因為車輛下坡時的重力加速度會增加制動系統(tǒng)的負擔，而轉(zhuǎn)彎時輪胎的抓地力比正常路面差。此外，上坡和下坡頻繁制動也會使制動系統(tǒng)的強度下降。所以在山路上行駛一定要勻速行駛。

你還應該知道如何預測路況。是山路盲區(qū)最多的路段。很多看似普通的轉(zhuǎn)彎，其實都是連續(xù)的S型彎路，一輛魯莽的車就可能沖出彎道。你一定要多注意路邊的標志，過彎道的時候最好按喇叭。