參考消息：T動力，編輯部、YYP、CARZONE怎么說

山海炮新能源 參考價(jià)：即將上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

渦輪最擅長什么？在這一端，排氣渦輪被爆燃后的廢氣抽打；在另一端，進(jìn)氣渦輪在呼呼地?cái)D壓著新鮮空的氣體。說起來，渦輪最喜歡的就是被狠狠“噴”了一頓后，興奮地煽風(fēng)點(diǎn)火。最近編輯部組織了一個茶餅干座談會，很多人揭竿而起，對“渦輪增壓”發(fā)表了自己的真實(shí)看法。

因?yàn)槲覀冞@些工薪族(唉)能咬緊牙關(guān)踮起腳尖，不管是轎車、SUV、MPV，其實(shí)都只是生活用的小車；工薪階層能住得起的車，不管是不是渦輪，首先特點(diǎn)就是排量小。還有，從家用車的口糧來看，柴油在國內(nèi)確實(shí)是非主流，我們不會心血來潮買一輛硬派越野或者長城皮卡，所以整個討論幾乎和柴油無關(guān)。牙牙學(xué)語的話題變成了“小排量渦輪增壓汽油機(jī)”。那些大排量渦輪感覺根本惹不起；至于遠(yuǎn)處的柴油渦輪，我感覺根本招惹不了他們。......

為了更好的了解小排量渦輪增壓和自然吸氣動力，《新車評論》有三篇文章值得一讀。一個是編輯部的集體討論，我們不妨湊在一起分享一下兩個動態(tài)的經(jīng)驗(yàn)。一個是YYP四年前對渦輪增壓和自然吸氣區(qū)別的解釋。一半是關(guān)于“用”，一半是關(guān)于“養(yǎng)”。簡單易懂。還有一個是兩年前科技大神Carzone對“渦輪跑技術(shù)”的分析。渦輪增壓和自然吸氣有關(guān)，歐洲規(guī)則和美國規(guī)則有關(guān)。數(shù)據(jù)一輪一輪對比，環(huán)環(huán)相扣，小渦輪講解透徹。