凱迪拉克流媒體后視鏡怎么開

北斗星 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(26條)

最近入手了一輛鈴木北斗星（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），11年的排量1.4，銀色北斗星。如果我是單身，我會在河北唐山提車。據說在河北唐山路上看到北斗星的幾率和看到五菱面包的幾率差不多。量大，價格略高，9萬公里，1.15萬元。回來就準備換油、換水、小保養(yǎng)，一共12000元。開起來還是挺舒服的。123擋動力足夠，45擋動力不夠。拉貨發(fā)貨就夠了。

借圖，取車的時候沒拍照，直接開回去了。

我在家里買了個咸魚的凝視e3后視鏡，價格便宜。140元包郵，9。幾寸屏，全屏，顯示效果好，前后雙錄，沒有記錄儀，不靠譜，還帶倒車影像，倒車也放心。

北京的賣家好說話，盯著也是大牌。

一次拆解，一次走線，用起來還可以，清晰度好，功能好，沒發(fā)現(xiàn)問題。

用了不到一周，來回視頻偶爾會跳，然后后面的錄音就檢測不到了。

我在網上查了一下，發(fā)現(xiàn)這個e3賣的不是很好。很多試用評測文章給了媒體，但是用的用戶并不多。可能是產品出了問題，所以不再生產了。本來想去掉后面錄音，用前面錄音，但是140塊錢夠了。聯(lián)系官方客服說明問題。客服說產品停產了，可以降一個版本的固件，可能會有所改善。好像還是軟件的問題。收到文件后，嘗試升級并插入。插上刻錄機，啟動，點火，怕升級時間長，直接啟動。結果記錄儀啟動了就變黑了，以為是在升級過程中。結果等了5分鐘沒開機，按下按鈕也沒反應。關了電源，再開，關了，拔了，再插，不開了。90%的時候肯定會變成磚頭，140元直接報廢了。

2020年呢？才一歲。

當使用鏡子時

沒辦法報廢。讓我們在鹽里釣魚。一個偶然的機會，我發(fā)現(xiàn)了凱迪拉克流后視鏡。賣家很專業(yè)。它不能被退回或交換。沒有保修，沒有售后，也沒有安裝說明。價格是158。流媒體，自動防眩光，前后雙錄，是第一代產品。這個價格性價比極高，但是需要一點動手能力。這是最不重要的。我從網上搜了一些攻略，什么車型都有，包括迷你洪光ev。

看起來比直接綁在后視鏡上的高級多了。

再次發(fā)現(xiàn)后面玻璃上的接口不一樣，需要云鏡支架。

北斗星選擇9號支架，和五菱榮耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣。

在電腦上找康業(yè)支架，可以查到你的車用的是什么型號，很全。然后你可以找到號碼，去釣魚或者買很多20元的。

換后視鏡支架時，需要一個小配件，后視鏡支架轉換。

這個東西是用來改變支架和外殼的緊固程度的。28元包括運費，不包括郵費。小事解決大問題。魚里面還有一個3印的。據說會曬傷，所以沒買。剛買的這個硬料，事實證明是對的。

前置攝像頭支架，最短的型號，掛在擋風玻璃上。

后置攝像頭支架，放在車牌上，固定在保險杠上。

配件齊全，還有保險絲盒取出電線。起步多，2.8元，中號。

原車的底座

準備好的底托質量好，孔位正確。

主機放在前面駕駛位置，方向盤下面，接電方便。

把前置攝像頭的線纜扣換成后置攝像頭，這樣主機放在前面，后置攝像頭的線纜剛好夠長。其他型號，建議20元左右的延長線入手，不然線不夠用。

從主駕駛座開始，有三根線，其中一根由燈供電，正常情況下有兩根線，一根數據線和一根前置攝像頭線。

保險絲盒需要一個恒定的電流，這個電流直接取自燈。多穿一根線到保險絲盒，兩根芯，另一根芯接后視鏡紅線。

雙芯線，一根白線接燈，電流恒定，另一根線芯接從后視鏡短線上剪下的紅線，再接acc。

從左到右是保險線，預錄，數據，后錄。

32gsd卡，20多塊錢

前置攝像頭用無釘膠直接粘在擋風玻璃上。

借圖，我會一直用左邊的接線，看看別人是怎么接線的，供參考。

安之后是什么樣子

線做完后，后置攝像頭是固定的，就是沒有合適的接口穿線。一只眼睛是從備胎坑里打出來的，剛好到車牌位置。這張沒拍過，鉆孔一分鐘完成。

使用效果共享

晚上效果很好，后面來的車也不刺眼。不用看左右后視鏡就能知道有沒有車。變道方便，下雨天更清晰。電子防眩光自動調節(jié)屏幕亮度，夜晚就像一幅灰色的畫面，一點也不刺眼。夜視效果秒殺多款行車記錄儀的星光夜視效果。

停車的后視效果需要小心。不能直接作為倒像。它有一種距離感。1m的實際距離好像被摸過。它需要被改編。最起碼可以看到有沒有人或者物，還是有用的。

總費用158后視鏡44攝像頭支架38轉換器28元的后視鏡支架29存儲卡2.8元電收集器

總消費在300元，帶幾千萬行車記錄儀和流媒體后視鏡，自動防眩目，超值。

完成了，沒開車效果，挺匹配的，安裝也不難，超值。