大眾凌度有什么功能

凌渡 參考價(jià)：14.39萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1662條)

自從凌渡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）出現(xiàn)在中國(guó)消費(fèi)者的眼中，上海大眾就試圖給它貼上各種閃亮的標(biāo)簽——寬體轎跑、低風(fēng)阻系數(shù)、全新EA888發(fā)動(dòng)機(jī)等等。但是MIB的第二代車(chē)載智能系統(tǒng)一直沒(méi)有突出出來(lái)。事實(shí)上，凌渡搭載的MI系統(tǒng)有包括硬件和軟件在內(nèi)的幾項(xiàng)技術(shù)值得一提，體現(xiàn)了大眾在車(chē)輛智能化領(lǐng)域發(fā)力的決心。

硬件:科技酷炫，但硬實(shí)力略遜。

凌渡MIB車(chē)載信息系統(tǒng)最直觀的核心硬件是一塊6.5英寸的電容式觸摸屏，分辨率為800×480，具有多點(diǎn)觸控功能，可以實(shí)現(xiàn)包括雙指控制、縮放、滑動(dòng)等控制模式。與其他同類(lèi)產(chǎn)品不同的是，這款觸摸屏配備了兩項(xiàng)特殊技術(shù)——防油污技術(shù)和紅外感應(yīng)技術(shù)。

1.防油污技術(shù)是指可以對(duì)屏幕表面進(jìn)行特殊處理，減少指紋、油漬、汗?jié)n對(duì)顯示效果的干擾；

2.紅外感應(yīng)技術(shù)的主要目的是通過(guò)在顯示屏上安裝紅外傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)非接觸式觸摸效果。

在實(shí)際使用場(chǎng)景中，車(chē)云菌發(fā)現(xiàn)，在紅外感應(yīng)技術(shù)的作用下，一旦手指靠近觸摸屏下方的菜單欄，該區(qū)域就會(huì)自動(dòng)彈出相關(guān)的功能名稱(chēng)，而一旦手指離開(kāi)紅外感應(yīng)器能夠感應(yīng)到的區(qū)域，屏幕上包括菜單欄在內(nèi)的相關(guān)可控信息就會(huì)自動(dòng)隱藏。這樣的設(shè)定一方面增加了科技風(fēng)格，另一方面也讓用戶(hù)體驗(yàn)更加人性化。

車(chē)云注意到，凌渡的觸摸屏兩側(cè)仍然有八個(gè)不同的物理按鍵，分別控制導(dǎo)航、多媒體、電話等功能。從操作邏輯上看，這些按鍵和觸摸屏的可控功能是以某種方式復(fù)制的。這是大眾汽車(chē)在實(shí)施智能車(chē)載系統(tǒng)過(guò)程中的過(guò)渡方案，目的是為用戶(hù)提供兩種控制模式的選擇，方便一些暫時(shí)不習(xí)慣觸摸控制的用戶(hù)。

然而，在今年的日內(nèi)瓦車(chē)展上，車(chē)云與奧迪股份公司動(dòng)力總成研發(fā)負(fù)責(zé)人NeuBer博士分享，了解到觸摸屏一定是未來(lái)大眾汽車(chē)車(chē)輛智能化的重要發(fā)展方向，按鍵控制將逐漸被取代。這個(gè)方向可以從日內(nèi)瓦和上海車(chē)展上展出的大眾Sport Coupe（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） GTE概念車(chē)的無(wú)數(shù)液晶屏上看到。

事實(shí)上，目前凌渡6.5英寸的觸摸屏在實(shí)際使用中略顯偏小，硬實(shí)力有待提高。目前很多品牌把觸摸屏做8寸已經(jīng)很普遍了。

除了6.5英寸的觸摸屏，凌渡還配備了3.5英寸的儀表盤(pán)電腦顯示屏，用戶(hù)可以通過(guò)它直觀地觀察和控制車(chē)輛的狀況、里程、駕駛輔助系統(tǒng)和其他設(shè)置。

軟件:導(dǎo)航升級(jí)難掩。鏡像鏈接很尷尬。

說(shuō)完了車(chē)載系統(tǒng)的硬件，接下來(lái)要說(shuō)的就是軟件，首先要做的就是導(dǎo)航。

凌渡的MIB系統(tǒng)對(duì)這個(gè)用戶(hù)使用場(chǎng)景中最需要的功能做了很多優(yōu)化。車(chē)云認(rèn)為最重要的有兩點(diǎn):一是目的地多路線規(guī)劃；第二，語(yǔ)音輸入目的地時(shí)的高識(shí)別率。另外，上面說(shuō)的手寫(xiě)輸入法色彩更豐富，但實(shí)用性有限。

在實(shí)際體驗(yàn)中，導(dǎo)航系統(tǒng)可以提供最近路線、最快路線、最經(jīng)濟(jì)路線等五種路線方案供用戶(hù)選擇。在目的地輸入方式上，語(yǔ)音輸入的識(shí)別率也很高，除了可以通過(guò)快速拼寫(xiě)聯(lián)想輸入法提高手寫(xiě)輸入的速度。在車(chē)內(nèi)環(huán)境聲音處于正常水平的情況下使用車(chē)云菌，基本識(shí)別率可以保證在80%以上。

除了導(dǎo)航，MIB系統(tǒng)的車(chē)輛控制功能也很實(shí)用。用戶(hù)可以通過(guò)觸摸屏控制車(chē)輛的各種設(shè)置，甚至是車(chē)內(nèi)氛圍燈的亮度。當(dāng)然，用戶(hù)也可以在觸摸屏上設(shè)置包括MKE疲勞檢測(cè)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前車(chē)距監(jiān)控系統(tǒng)和車(chē)道保持系統(tǒng)在內(nèi)的主動(dòng)安全功能。

需要提到的是，凌渡的MKE疲勞檢測(cè)系統(tǒng)和新高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中的一樣，是通過(guò)用戶(hù)踩油門(mén)、剎車(chē)踏板等操作行為，以及轉(zhuǎn)向范圍來(lái)判斷是否存在疲勞駕駛行為。一旦檢測(cè)到，一杯“咖啡”就會(huì)出現(xiàn)在駕駛電腦的儀表盤(pán)上。

在凌渡的MIB系統(tǒng)上，另一個(gè)值得一提的功能是Mirror-link手機(jī)地圖，這是上海大眾多次提到的一大亮點(diǎn)。在實(shí)際體驗(yàn)中，凌渡的Mirror-link mapping實(shí)際上與廣汽本田、凱迪拉克、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安等品牌此前推出的產(chǎn)品并無(wú)不同。，而且還有橫豎屏切換困難，手機(jī)鎖屏后車(chē)載屏幕停滯等各種問(wèn)題。目前只支持少數(shù)手機(jī)。

拋開(kāi)產(chǎn)品本身的問(wèn)題，車(chē)云認(rèn)為，鏡聯(lián)手機(jī)地圖背后實(shí)際反映的一些關(guān)于車(chē)輛智能化進(jìn)化過(guò)程的思考，更值得品味。汽車(chē)和其他智能硬件的結(jié)合能不能不那么簡(jiǎn)單粗暴？側(cè)重于函數(shù)傳遞還是數(shù)據(jù)傳遞？車(chē)輛智能化過(guò)渡階段的產(chǎn)品形態(tài)應(yīng)該是什么樣的？這些都是值得思考的問(wèn)題。

車(chē)云概述:

事實(shí)上，在過(guò)去，大眾在車(chē)輛智能化領(lǐng)域的步伐遠(yuǎn)沒(méi)有北美車(chē)企那么迅速。相對(duì)務(wù)實(shí)的德國(guó)人認(rèn)為汽車(chē)的本質(zhì)不在這里。現(xiàn)在，通過(guò)今年的日內(nèi)瓦車(chē)展和上海車(chē)展，以及包括Sport Coupe GTE概念車(chē)在內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)品，大眾向我們展示了其對(duì)智能的新態(tài)度。這不，本月25日在滬舉辦的首屆CES展會(huì)上，大眾也將帶來(lái)最新的無(wú)人駕駛技術(shù)產(chǎn)品，車(chē)云很期待。