2021進口寶馬3系報價

奔馳C級 參考價：33.48萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2011條)

在新一代奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）宣布發(fā)售的前一天，寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）率先推出了中期改款車型。與2021款寶馬3系一樣，2022款也推出了9款車型，包括4款標準軸距車型和5款長軸距車型。29.39-39.89萬元的售價與2021款寶馬3系相同，但大部分配置價格有所下調(diào)。配置有所調(diào)整的2022款寶馬3系是升級還是降配？我們來對比一下2021款和2022款寶馬3系的配置。

先來看看320i運動套裝版的入門級版本。同樣29.39萬元的價格，兩款車型在配置上基本沒有區(qū)別。但由于2022款寶馬3系標配了專屬的互聯(lián)駕駛組合，可以顯示導(dǎo)航路況信息，而2021款只在330版本上配備了該功能，其他配置需要選配。不過2021款還可以自主選擇360°全景影像、自動泊車和電動后備箱功能，而2022款取消了選裝項。

劣質(zhì)的325i M運動套裝型號價格開始出現(xiàn)差異。2022款售價降至31.23萬元，比2021款低0.16萬元。不過在配置方面，2021款的自動泊車功能更多，360°全景影像和電動后備箱功能還是可選的。不要自動泊車，便宜了1600塊，其實還是挺劃算的。

接下來是325i M運動過時夜集版。2022款32.69萬元的價格比2021款便宜5000元，但具有360°全景圖像和內(nèi)置行車記錄儀。對于駕駛技術(shù)差的消費者來說，2021款的配置表現(xiàn)會更實用。

330i M運動黑曜石夜集版是標準軸車型的頂配版，也是5000元的差價。2022款更便宜，同時減少了360°全景影像和內(nèi)置行車記錄儀。

我們來看看長軸模型。兩個型號的320Li M運動套裝型號再次回歸統(tǒng)一價格。2022款和標準軸的入門級版本一樣，多了導(dǎo)航道路信息顯示功能，但取消了360°全景影像、自動泊車、電動后備箱功能等選裝項。

325Li M運動套裝兩款的差價也是1600元。2022款配有自動泊車，價格較低，但有電動后備箱功能。結(jié)合差價和使用率，2022款性價比會更高。

325Li M運動午夜裝車型方面，2022款降價7000元，360°全景影像和內(nèi)置行車記錄儀減少，但增加了電動后備箱功能。如果360°全景影像功能不是剛需，2022款顯然性價比更高。

作為四驅(qū)車型的325Li xDrive M運動套裝版，兩款車型的差價再次回到了1600元。同樣，2022款配備了自動泊車功能，但增加了電動行李箱功能。

最后，我們來看看最頂級的330Li xDrive M運動午夜套裝版。差價7000元，2022款增加了電動后備箱功能，但減少了360°全景影像和內(nèi)置行車記錄儀。

不過不得不提的是，2022款寶馬3系和2021款一樣，代號都是G20(標軸版)/G28(長軸版)。與之前的F30/F35車型相比，這一代車型有很多減項，包括發(fā)動機艙內(nèi)的大燈蓋和后懸架的防傾斜桿。同時發(fā)動機也從B48B20D換成了B48B20C。雖然參數(shù)沒變，但內(nèi)飾換成了低功率發(fā)動機硬件總成。

偵探摘要

下面總結(jié)一下2022款寶馬3系的加減點。第一，所有車型都增加了可以顯示導(dǎo)航道路信息的專屬互聯(lián)駕駛組合，部分車型增加了電動后備箱。但是360°全景影像功能已經(jīng)被各部門取消了，這還是有些“勸”是的。同時，這一代車型在運動性能上依然有所降低，總體來看，與2021款相比，依然有不同程度的降低；但與競爭對手2020新款奔馳c全動力1.5T輕度混動；奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全動力2.0T 7速濕式雙離合；3系寶馬2.0T 8速手自一體在動力組合上還是比較厚道的。