進(jìn)口寶馬x1燒機(jī)油嗎
燒機(jī)油一直是車主的痛點(diǎn)。除了增加積碳,還有很多不利影響,比如加速無(wú)力,尾氣排放超標(biāo),油耗上升等。更嚴(yán)重的是,發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)闈?rùn)滑不足而損壞。維護(hù)成本很高,甚至存在事故隱患。
說(shuō)到燒機(jī)油,第一時(shí)間會(huì)想到大眾寶馬等德系車。其實(shí)燒機(jī)油并不是德系車的專屬標(biāo)簽,因?yàn)樗械能嚩加袩龣C(jī)油,只是燃燒程度不同。由于汽車機(jī)油主要是用來(lái)減少發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的磨損,而德系和日韓系發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)原理不同,所以油耗的差異也就不難理解了。
為什么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更容易燒機(jī)油?渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),機(jī)體溫度和燃燒室壓力比自吸發(fā)動(dòng)機(jī)高,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。而且裝了渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更復(fù)雜,機(jī)油作為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件潤(rùn)滑保養(yǎng)的失血更快也是情理之中。
根據(jù)《消費(fèi)者報(bào)告》的調(diào)查,如果部分車型在上市初期出現(xiàn)燒油現(xiàn)象,時(shí)間越長(zhǎng),燒油現(xiàn)象越嚴(yán)重。燒油現(xiàn)象給車主帶來(lái)的最大困擾就是后期的保養(yǎng)。
這份報(bào)告是對(duì)全球50萬(wàn)車主從2010年到2014年的調(diào)查,并列出了全球最耗油的汽車。榜單中30款車型的油耗遠(yuǎn)高于同期平均水平,其中德系車占絕大多數(shù)。
斯巴魯燒油情況也比較嚴(yán)重,傲虎(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、力獅(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、森林人(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、翼豹(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)也榜上有名。這些燒機(jī)油車型的發(fā)動(dòng)機(jī)包括奧迪的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)、寶馬的4.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)、斯巴魯?shù)?.6L 6缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0L和2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。此外,沃爾沃XC60(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和XC70也有一定的燒機(jī)油量,奔馳和雪佛蘭各有一款車型上榜。下面就來(lái)點(diǎn)評(píng)一下榜單中的幾款SUV,看看是你的車還是你喜歡的車型獲獎(jiǎng)了!(圖為當(dāng)前型號(hào),不代表列表型號(hào))
Q5也是國(guó)產(chǎn)明星車型的大油爐,外觀和內(nèi)飾已經(jīng)不能滿足人們的審美了。新一代Q5要來(lái)了,到時(shí)老款會(huì)大賺一筆,他的粉絲們就有福了。
豪華品牌更換2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)可以降低入門門檻,無(wú)論是舒適性還是駕駛品質(zhì)都不用擔(dān)心讓人失望。有這么高的品牌地位,你自然有燒油的資本。
新款X1缸發(fā)動(dòng)機(jī)性能不錯(cuò),動(dòng)力和油耗都令人滿意,只是低速抖動(dòng)太影響整車質(zhì)量。希望燒油現(xiàn)象能不那么嚴(yán)重。
榜單中的V8車型,配置一應(yīng)俱全,性能絕對(duì)驚艷。加速結(jié)果在5秒之內(nèi)。寶馬V8好像沒(méi)有不燒油不要錢的土豪。什么是燒油?
紅辣椒粉
在產(chǎn)品力上,弱于同級(jí)別同價(jià)位的BBA,但這些似乎都不是重點(diǎn)。重點(diǎn)是這是保時(shí)捷。車主抱怨燒油,從不消停。好在2011年以后,保時(shí)捷的燒油比開(kāi)始逐年降低。
內(nèi)地
斯巴魯給人的印象是性能強(qiáng)勁,但卻是小眾車。同樣的價(jià)位,很多人會(huì)選擇漢蘭達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、銳界、途觀等產(chǎn)品。由于發(fā)動(dòng)機(jī)水平對(duì)置布局,受重力影響,氣缸上半部分往往油量太少,會(huì)導(dǎo)致偏磨,自然更容易進(jìn)入燃燒室,造成燒油。
樵夫
要有動(dòng)力,要有配置,要越野越野,要把森林人的多才多藝展現(xiàn)到位,可惜日系車,小眾車。機(jī)油燃燒原理同上。
國(guó)產(chǎn)后XC60內(nèi)飾精致,安全配置極高。但動(dòng)力輸出的平順性和換擋速度并不理想,目前在國(guó)內(nèi)的品牌地位并不高。
總結(jié):燒油其實(shí)是不可避免的。長(zhǎng)時(shí)間低速行駛,走走停停,發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間低速會(huì)導(dǎo)致機(jī)油流失很快,所以是高速跑通常比市區(qū)跑省油的原因。隨著科技的發(fā)展,燒油的問(wèn)題也有所改善。還是正確對(duì)待吧。只要是正常范圍內(nèi)的燒油,還是可以接受的。
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