奔馳E200中間風(fēng)口怎么拆

奔馳E級(jí) 參考價(jià)：44.72萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(894條)

渦輪出口和旋轉(zhuǎn)高音帶的靜音協(xié)議

旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不用多說(shuō)，是市面上最好的配件。

渦輪出口是經(jīng)過(guò)數(shù)千次選擇后最終決定的。老白把市面上的渦輪都拿走了，下面詳細(xì)介紹和對(duì)比。

汽車(chē)原有的三條出風(fēng)口早已審美疲勞。換渦輪點(diǎn)亮前排氛圍。

旋轉(zhuǎn)高音無(wú)損安裝

拆卸前渦輪出風(fēng)口

詳解渦輪出風(fēng)口改如何選擇？

俗話說(shuō)，不怕不識(shí)貨，就怕互相攀比。市面上的渦輪機(jī)種類(lèi)繁多，品牌繁雜。總會(huì)有車(chē)友在裝上渦輪后感覺(jué)有點(diǎn)怪怪的，亮度有點(diǎn)不盡如人意。看實(shí)物還是很別扭。問(wèn)題就出在這些看似一模一樣的配件上，其實(shí)性質(zhì)大相徑庭。

名稱(chēng)“現(xiàn)在C出風(fēng)口"

全家福，產(chǎn)品特點(diǎn):表面鍍鉻，內(nèi)置光圈，背面亞光黑塑料，手感略重。

設(shè)計(jì)思路是采用A級(jí)夜光渦輪造型，所以在外觀上與E級(jí)原廠不同。

背部采用啞光黑色材質(zhì)，手感略顯粗糙。

表面的鍍鉻層看起來(lái)有點(diǎn)太亮，里面多了一圈，出風(fēng)口也不高檔。

看產(chǎn)品模塊。幾個(gè)電容配有特價(jià)電路板和RGB發(fā)光模式。市面上大部分的廠輔零件都是這種配置。模塊的作用是調(diào)整原廠氛圍燈和副廠氛圍燈的調(diào)和劑，這是必不可少的。

渦輪外觀好壞，內(nèi)部燈座尤為重要。這么大的燈座真的讓我大吃一驚。看了我上一篇帖子的車(chē)友應(yīng)該都知道，高質(zhì)量的燈頭不是靠腦袋取勝的。

評(píng)價(jià)家居c的整體出路:

表面做工比較便宜，手感比較重，但還是挺流暢的。價(jià)格屬于下游市場(chǎng)價(jià)格。大燈頭的后遺癥就是電壓過(guò)高，晚上會(huì)有刺眼的燈光，這也是為什么有些駕車(chē)者感覺(jué)光污染的原因。

暫時(shí)命名為:“一個(gè)出口”

全家福，產(chǎn)品特點(diǎn):表面亮鉻，背面亞光銀，手感輕。

設(shè)計(jì)思路是采用原廠E級(jí)夜光渦輪模型，這樣安裝E車(chē)更協(xié)調(diào)。

背部采用亞光銀材質(zhì)，手感細(xì)膩。

表層鍍鉻亮燈，造型模仿E級(jí)原廠渦輪。它的造型比較大氣，看起來(lái)也挺不錯(cuò)的。

工廠的輔助模塊和C家的差不多，就不多介紹了。

與燈頭相比，原燈頭的尺寸模擬為1:1，也是RGB照明模式。改進(jìn)后的燈頭光源更集中，柔光不刺眼，質(zhì)感第一。

對(duì)a家網(wǎng)點(diǎn)的總體評(píng)價(jià):

恢復(fù)了奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）90%的原廠渦輪出風(fēng)口，手感比較輕，流暢性非常高。價(jià)格屬于市場(chǎng)中上游。1:1的小燈頭，讓駕駛員在夜晚也不會(huì)感覺(jué)到光污染，柔光更高級(jí)。

評(píng)價(jià)來(lái)自親身經(jīng)歷。畢竟每個(gè)產(chǎn)品你都要有一個(gè)基本的了解。至于如何選擇，相信每個(gè)人都有自己的想法。一百個(gè)人心中有一百個(gè)哈姆雷特。

今天，安裝了A插座。畢竟車(chē)輛會(huì)伴隨你很長(zhǎng)一段時(shí)間。

我會(huì)盡力給你最好的。

原車(chē)渦輪可直接更換，安裝無(wú)損。

優(yōu)質(zhì)渦輪的光線柔和不刺眼。

中網(wǎng)取代了AMG豎條中網(wǎng)，充滿了侵略性。

順便刷一點(diǎn)hide，自動(dòng)啟停默認(rèn)上次設(shè)置，IWC萬(wàn)能表顯示等等。