雖然和運(yùn)動(dòng)無關(guān)

但在舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性上絕對(duì)是出類拔萃的。

寫在最后

如果你對(duì)駕駛沒有任何要求,只追求舒適安逸的車型,那么在空、油耗、底盤舒適性等方面都有出色表現(xiàn)的奧迪A4L,在15萬范圍內(nèi)還是表現(xiàn)不錯(cuò)的。

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    2. 奧迪a4l價(jià)格多少

      2024-10-15 10:00:05 作者:資訊小編

      預(yù)算15萬左右。

      我想要一個(gè)空的房間,牌子還不錯(cuò)。

      有駕駛感和動(dòng)力平衡的中型車嗎?

      了解一下二手奧迪A4L查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) ~

      從13款開始,奧迪中期改款A4L

      所以13-16款都是中改后的版本。

      除了“油耗大”這個(gè)通病

      整體質(zhì)量比較穩(wěn)定。

      前幾年奧迪還沒有現(xiàn)在這么犀利。

      以整體圓潤流暢的線條為主。

      奧迪的家族式六邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì)

      采用上下一體的“大嘴形”。

      logo和中網(wǎng)輪廓用鍍鉻裝飾。

      當(dāng)時(shí)的燈廠還是遠(yuǎn)近光一體的氙氣大燈。

      大燈清洗功能是標(biāo)配。

      但是,隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能是可選的。

      A4L在尾燈設(shè)計(jì)上也略有變化。

      由發(fā)光二極管組成的位置燈

      之前的顯示模式從多點(diǎn)變成了線。

      感覺像是“調(diào)高分辨率”的視覺體驗(yàn)

      但是,排氣布局與一側(cè)和兩個(gè)出口在下面。

      絕對(duì)是曝光年齡的設(shè)計(jì)。

      以前的德國品牌

      我有一段時(shí)間非常喜歡用這種不對(duì)稱的設(shè)計(jì)。

      奧迪,作為加長最早的領(lǐng)跑者。

      理解自然的意義。

      既然都是加長款,車身尺寸自然是硬指標(biāo)。

      然而,由于該模型的早期推出

      同年還是輸給了寶馬3系查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的2920mm。

      奧迪A4L的內(nèi)飾依舊貫徹了中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

      中央控制臺(tái)稍微向駕駛員連接著儀表。

      高配車型采用木紋裝飾,凸顯豪華大氣。

      下半部分被金屬裝飾條取代。

      從效果上看。

      A4L的內(nèi)飾是讓人找不到亮點(diǎn)的那種。

      但是不能挑錯(cuò)類型。

      中控面板采用嵌入式設(shè)計(jì)。

      以現(xiàn)在的眼光來看實(shí)用性還不錯(cuò)。

      是配色和設(shè)計(jì)。它真的很有時(shí)間感。

      雖然這套座椅外形很普通

      但是座椅舒適度就沒什么好說的了。

      坐墊和靠背內(nèi)部的填充物非常柔軟。

      很明顯是根據(jù)國內(nèi)客戶的需求調(diào)整的。

      不無味是好事。

      除了我面前的那臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

      以及低配車型的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。

      以及3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的A4L。

      部分車型2.0T高功率版本

      3.0T車型有quattro四驅(qū)系統(tǒng)加持。

      匹配的是7速雙離合變速箱。

      前輪車型是模擬8速的CVT變速箱。

      二手市場(chǎng)的主流車源是2.0T的前驅(qū)版本

      雖然和運(yùn)動(dòng)無關(guān)

      但在舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性上絕對(duì)是出類拔萃的。

      寫在最后

      如果你對(duì)駕駛沒有任何要求,只追求舒適安逸的車型,那么在空、油耗、底盤舒適性等方面都有出色表現(xiàn)的奧迪A4L,在15萬范圍內(nèi)還是表現(xiàn)不錯(cuò)的。

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