2.故障點的原因不排除質(zhì)量不良等。:故障的難點在于根據(jù)F-CAN線的路由和轉(zhuǎn)接,逐一查找短路故障點,并且需要你熟悉F-CAN線布局。

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    2. 本田鋒范突然失靈助力怎么回事

      2024-10-15 04:04:03 作者:資訊小編

      信息:車輛行駛里程18000KM,無事故,無改裝。

      故障現(xiàn)象:發(fā)動機、SRS、AB、EPS故障燈一起亮,轉(zhuǎn)速表不工作。

      故障分析:

      1.故障現(xiàn)象確認(rèn):故障現(xiàn)象一直存在。

      2.使用HDS與車輛連接,無法通信。按照《封帆中國特別補充維修手冊》第11-174頁的圖,“排除DLC電路故障”的步驟進(jìn)行。

      3.如果無法識別車輛,執(zhí)行儀表自診斷并顯示“Enor 1 & quot,F(xiàn)-CAN通信故障。平穩(wěn)起動發(fā)動機并怠速運轉(zhuǎn),并進(jìn)行“F-CAN電路故障排除”。

      4.斷開PCM連接器A端子A3和A4之間的電阻,在95-116歐姆范圍內(nèi);斷開儀表、ABS、EPS和SRS的連接器。如圖2所示,分別測量PCM端子A3和A4與車身接地之間的導(dǎo)通性。A3和車身接地之間的電阻為158歐姆,而A4和車身接地之間是開路。同時A3與車身接地的電壓為0.15V,A4與車身接地的電壓為0.08V。那就是F-CAT的意思;線路與其他線路短路,或者其他線路干擾。

      5.查找短路故障點,參考《封帆中國專用補充維修手冊》第11-51頁電路圖,如圖3所示。

      1)斷開圖中所示的12針接頭a和所有控制單元,并逐個測量圖4中所示的12針接頭的針腳。端子2和車身接地之間的電壓為0.15V,端子8和車身接地之間的電壓為0.08V,其他端子為0V。根據(jù)電路圖,這兩條線是ABS系統(tǒng)的CAN線。

      2)圖中,13針連接器B是ABS線束發(fā)動機艙和儀表板線束之間的連接。為了減小故障范圍,斷開13針接頭B、12針線束接頭A和所有控制單元,并測量ABS調(diào)制器接頭端子CANH和CANL與接地之間的電壓為0V,這表示ABS CAN線路的發(fā)動機艙正常。

      3)測量12針連接器A的端子2和車身接地之間的電壓為0.15V,端子8和車身接地之間的電壓為0.08V,由此可以推斷儀表板中ABS的CAN線有問題。

      4)由于本車在保修期內(nèi),儀表板內(nèi)部的線束不容易出問題,為了進(jìn)一步驗證測試結(jié)果,斷開13針連接器和12針線束連接器的cdef,而不是穿過儀表板內(nèi)部的線束,使用如圖5所示的兩根導(dǎo)線直接跨接,測得的電壓變?yōu)?V,車輛恢復(fù)正常。

      故障排除:如圖6所示更換儀表板線束。

      經(jīng)驗總結(jié):

      1.按照F-CAN流程,線路和單元的缺陷可以通過電阻和連續(xù)性來消除,但是消除短路故障點的導(dǎo)則太少,甚至空白。

      2.故障點的原因不排除質(zhì)量不良等。:故障的難點在于根據(jù)F-CAN線的路由和轉(zhuǎn)接,逐一查找短路故障點,并且需要你熟悉F-CAN線布局。

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