機(jī)油壓力越高越好嗎

很多司機(jī)對(duì)自己的車不太了解，只停留在開會(huì)階段。下面是邊肖為車友整理的一些關(guān)于汽車機(jī)油壓力的相關(guān)問題。很多車友不太了解汽車的機(jī)油壓力應(yīng)該保持在什么狀態(tài)。

A.機(jī)油壓力越高越好？

在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提下，機(jī)油壓力主要由機(jī)油泵轉(zhuǎn)速(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速)和機(jī)油粘度決定。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同、油溫相同的情況下，單級(jí)機(jī)油SAE 40的壓力高于SAE 30或SAE 20。人們通常認(rèn)為油壓越高潤(rùn)滑越好，但事實(shí)并非如此。油壓只是滑動(dòng)軸承中油壓的量度。發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)，已經(jīng)考慮到機(jī)油壓力可以保證在規(guī)定范圍內(nèi)潤(rùn)滑。特別是在冬季，如果使用SAE等級(jí)較高的機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)機(jī)油壓力表會(huì)顯示較大的數(shù)值。由于剛啟動(dòng)的機(jī)油溫度低，粘度大，無(wú)法將機(jī)油“濺”到壁缸和活塞環(huán)上，會(huì)大大降低軸承、缸壁和活塞的潤(rùn)滑，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害很大。

此外，當(dāng)機(jī)油粘度較高時(shí)，由于機(jī)油流動(dòng)阻力較大，潤(rùn)滑油無(wú)法連續(xù)流動(dòng)，即使機(jī)油壓力表指向較高的位置，也無(wú)法達(dá)到最佳的潤(rùn)滑效果。

B.使用同等級(jí)不同品牌的機(jī)油，油壓會(huì)降低嗎？

實(shí)際使用中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)上述情況。如果使用原裝的低標(biāo)號(hào)機(jī)油，在使用過程中會(huì)在油路中產(chǎn)生沉淀物，使油路中的阻力變大，機(jī)油壓力表會(huì)顯示較高的數(shù)值。如果換成高規(guī)格的機(jī)油，由于其良好的清凈性和分散性，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作數(shù)小時(shí)后，缸體內(nèi)部和油路中的污垢會(huì)被逐漸清除。由于高規(guī)格機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)凈化了發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體和油路，堵塞減少，此時(shí)機(jī)油壓力會(huì)略有降低，使一些駕駛員誤以為新機(jī)油太稀或質(zhì)量不好。其實(shí)恰恰相反，正是這種清潔度和分散性都很好的優(yōu)質(zhì)機(jī)油，為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入完整的最佳潤(rùn)滑狀態(tài)創(chuàng)造了條件。

C.機(jī)油壓力低和機(jī)油壓力燈亮的原因及處理措施:

發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因非常復(fù)雜。首先不要懷疑新?lián)Q的優(yōu)質(zhì)機(jī)油，要全面分析檢查。車輛由油壓燈監(jiān)控。燈是亮還是滅表示油壓是否存在。當(dāng)車輛的油壓燈亮著的時(shí)候，很多司機(jī)把這個(gè)故障簡(jiǎn)單的歸咎于使用的機(jī)油是極其錯(cuò)誤的。這種故障通常與石油無(wú)關(guān)。

以上是以上小編為車友整理的一些關(guān)于汽車油壓的相關(guān)問題。希望車友們能多了解一下。