日產(chǎn)新逍客底盤扎實(shí)嗎？尼桑逍客有沒有防撞鋼梁

逍客 參考價(jià)：12.59萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2483條)

日產(chǎn)逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤概況

CMF平臺(tái)專注于SUV底盤。CMF平臺(tái)可以提高開發(fā)自由度，降低不同型號(hào)的開發(fā)成本和難度。與主流平臺(tái)的區(qū)別在于，它具有重心更低、更寬空、操控性更好的特點(diǎn)。183mm的高離地間隙可以提供更好的通過性，前后獨(dú)立懸架也可以給駕駛者帶來更多的操控體驗(yàn)。

前懸架

帶橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜式獨(dú)立懸架不同于大多數(shù)麥弗遜式前懸架。新的穩(wěn)定桿可以減少車身側(cè)傾，保持車身平衡，這意味著整體駕駛時(shí)穩(wěn)定性更強(qiáng)。

后懸架

現(xiàn)款逍客懸架的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)沒有變化，但采用了帶穩(wěn)定桿的多連桿獨(dú)立后懸架，屬于同級主流水平。上控制臂采用鋁合金材質(zhì)，可以有效降低簧下重量，下控制臂也采用鋁合金材質(zhì)，比Kroc和XR-V的扭力梁式非獨(dú)立懸架要好。

日產(chǎn)逍客防撞鋼梁概況

逍客配備前后防撞鋼梁，前后防撞鋼梁均配備行人保護(hù)泡沫。質(zhì)感非常緊繃，是見過的日系車中最大的一款，幾乎覆蓋了整個(gè)防撞梁。只有拆下行人保護(hù)泡沫后，前防撞鋼梁才會(huì)漏出。

前防撞鋼梁

前防撞鋼梁采用雙層弓形軋制鋼板，厚度1.22mm，這個(gè)厚度已經(jīng)很薄了，只能在軋制鋼板防撞鋼梁的車型里倒數(shù)。雖然符合安全標(biāo)準(zhǔn)，但這個(gè)厚度在實(shí)際碰撞測試中根本無法保護(hù)水箱的安全。同時(shí)防撞鋼梁傾斜時(shí)吸能盒也沒有明顯變形！

后防撞鋼梁

一般來說，后防撞鋼梁的等級低于前防撞鋼梁。它的結(jié)構(gòu)和前防撞鋼梁很像，也有厚厚的行人保護(hù)泡沫。測試防撞鋼梁厚度只有1.22mm，但整體長度更長，后方覆蓋面積達(dá)到70.06%。

日產(chǎn)黑客碰撞測試

從碰撞測試結(jié)果來看，正面碰撞和側(cè)面碰撞都得了高分，達(dá)到優(yōu)秀水平。但扣分更嚴(yán)重的是正面40%碰撞鞭打測試，其中后排40%乘客頭部損傷嚴(yán)重，胸部保護(hù)一般。鞭打說明后排下頸部負(fù)荷較重，可能損傷頸部。