一天跑1000公里傷車嗎？一天跑一千公里毀車么

首先需要注意的是，在汽車工作狀態良好的情況下，一天行駛1000公里并不是極限。至于車有沒有受傷，多多少少肯定會有影響。但是當涉及到汽車損壞時，它仍然會發生。你需要考慮的問題有:發動機過熱、輪胎磨損和剎車熱衰減等。

先說發動機發熱的問題。這和冷卻系統有關。車開久了有點小脾氣很正常，最致命的是“開鍋”，常見“開鍋”現象，導致水箱堵塞，冷卻困難等。尤其是使用多年的老爺車，說不定發動機就直接報廢了。如果出現這種情況，你的1000公里就毀了。

其次是輪胎。如果胎壓正常，輪胎質量好，當然不會成為汽車持續工作的障礙。但是你要知道，如果你不檢查你的輪胎(胎壓，胎面狀況等。)在你上路之前，那么長時間的駕駛可能會導致你的輪胎溫度過高或者嚴重磨損。嚴重的時候會爆胎，不僅可能毀了你的車，還可能毀了人。

然后，說說制動熱衰減，實際上是指制動系統由于制動盤和剎車片之間的強烈摩擦而產生高溫后，制動強度衰減的現象。在高熱的情況下，制動系統的制動性能會大大減弱，如果超過極限溫度，就會造成制動失效。如果你的原裝剎車片和剎車盤已經接近極限，或者沒有定期添加剎車油，那么剎車熱衰減的可能性會更大。后面的故事是你自己的大腦。

最后來普及一下交通知識，《機動車駕駛證申領和使用規定》:連續駕駛中型以上載客汽車、危險貨物運輸車輛超過4小時不停車休息或者停車休息時間不足20分鐘的，一次性扣12分；駕駛中型以上載客汽車、危險品運輸車輛以外的機動車超過4小時不停車休息或者不足20分鐘的，一次扣6分。

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在天上飛1000公里也不是什么壯舉。肯定有很多人有過類似的經歷。我們不想通過夸大事實來阻止人們這樣做(畢竟我們都是成年人，體重都在100公斤以上)。邊肖其實想說的是，出發前做好準備，做好保養，出發后遵守規定，該休息的時候休息。最好再帶一個老司機。如果你有任何問題，你可以解決它們。最后，希望你看完這篇文章可以不屑一顧“一日千里”的想法。