英菲尼迪Q50L有幾種駕駛模式,Q50L ECO模式省油嗎
菲尼迪Q50L有四種駕駛模式:經(jīng)濟、標準、運動和定制。選擇“在主多媒體界面。車輛”選項,然后單擊“。駕駛模式的選擇”,可以切換模式。ECO沒有宣傳的那么省油,但是確實有一定的效果,因人而異。這里有幾種不同的模式。
1.經(jīng)濟模型
ECU控制換擋的時間和邏輯,限制噴油量。一般來說車輛的動力是密封的,車主踩油門,動力不會馬上上來,感覺有點弱。
2.標準模式
性能調(diào)配各方面都是智能化的,這種模式適合比較規(guī)律的車主。相當于一臺相機“傻瓜模式”,針隊不會選擇適合人群的圖案。舒適性還不錯,油門響應快。
3.動態(tài)模式
其實就是我們平時說的“鍛煉方式”。在動態(tài)模式下,油門響應更加積極。車輛在起步階段有較高的扭矩輸出,延遲升檔時間會增加保持高扭矩的時間。最直接的感受就是推背感增強,感受到車輛的爆發(fā)力。當然,高轉(zhuǎn)速增加了噴油量,同時也增加了發(fā)動機和變速箱的磨損。此外,偶爾使用動態(tài)模式可以清除發(fā)動機的積碳。
4.自定義模式
司機可以根據(jù)自己的使用習慣設(shè)置不同的參數(shù)。開車可以調(diào)節(jié)經(jīng)濟,平衡或者運動;轉(zhuǎn)向可以調(diào)節(jié)舒適度、平衡或運動。具體細節(jié)的設(shè)置比自動模式更適合車主在不同環(huán)境下的駕駛習慣。
車輛常用駕駛模式補充
1.越野模式
此時行車電腦會鎖擋限制升檔行為。全時四驅(qū)參與工作,車輛穩(wěn)定性大幅提升。主要用于登山、雪地等環(huán)境。雖然轉(zhuǎn)向靈敏度下降,油門響應相對較慢,但增加了車輛的穩(wěn)定感。
2.雪地模式
可以在有冰雪的濕滑路面上使用。直線行駛時,提供更大的牽引力。過彎時提供更多抓地力。在雪地模式下,車輛將以二檔起步。為了避免輪胎打滑,起步時使用二檔。ABS干預頻率增加,有效避免車輪抱死。
3.越野個性化模式
可以根據(jù)越野條件設(shè)置參數(shù)。包括主電子差速系統(tǒng)的激活、坡道輔助開關(guān)、陡坡緩降開關(guān)等。
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