奔馳GLA發(fā)動機(jī)怎么樣，奔馳GLA200動力夠不夠

奔馳GLA 參考價(jià)：29.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(278條)

奔馳GLA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機(jī)詳解

型號:M270 910/M270 920

參數(shù):

GLA200:最大功率115kW(5300rpm)，最大馬力156Ps，最大扭矩250N 、米(1250-4000轉(zhuǎn)/分)

GLA220:最大功率135kW(5500rpm)，最大馬力184Ps，最大扭矩300N 、米(1200-4000轉(zhuǎn)/分)

GLA260:最大功率155kW(5500rpm)，最大馬力211Ps，最大扭矩350N 、米(1200-4000轉(zhuǎn)/分)

年份車型:2019款和2018款。

車型:奔馳B級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

發(fā)動機(jī)的技術(shù)特征

奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）A的1.6T發(fā)動機(jī)和2.0T發(fā)動機(jī)其實(shí)都是M270系列發(fā)動機(jī)，除了排量不同之外，在技術(shù)上是完全一樣的。因此，下面將結(jié)合這兩個(gè)引擎。

低慣性增壓器:渦輪增壓器由發(fā)動機(jī)的廢氣驅(qū)動。低速時(shí)，廢氣的動能過低，無法推動渦輪葉片，導(dǎo)致渦輪遲滯現(xiàn)象。低慣量增壓器就是為了改善這個(gè)問題，讓廢氣在低轉(zhuǎn)速下推動渦輪葉片，在1200轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出最大扭矩。

第三代BlueDIRECT缸內(nèi)直噴:這項(xiàng)技術(shù)的特點(diǎn)是1ms連續(xù)放電四次，配合朋友的一個(gè)沖程最多可以執(zhí)行五次的壓電噴油器，使混合氣燃燒更充分，減少排放污染。

蘭徹斯特平衡軸:該技術(shù)的特點(diǎn)是將平衡軸安裝在曲軸下方，而不是曲軸旁邊，可以達(dá)到更好的平衡，降低發(fā)動機(jī)的振動和噪音。

發(fā)動機(jī)問題

奔馳GLA的1.6T發(fā)動機(jī)沒有太大的技術(shù)問題，但是1.6L的排量有些別扭，這只是不同車船稅收費(fèi)的分界點(diǎn)。所以1.6T發(fā)動機(jī)的奔馳CL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）A用1.3T代替了1.6T，不僅排放性能更好，油耗也更低。

另一方面，1.6T發(fā)動機(jī)的動力對于GLA這樣的緊湊型SUV來說只能說是差強(qiáng)人意，所以GLA的暢銷車型主要是2.0T

奔馳GLA200怎么樣？GLA的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

下一個(gè):GLA什么變速箱，GLA變速箱真的受挫了？