本田皓影底盤詳細解析,皓影四驅(qū)系統(tǒng)是怎么樣的
郝穎和CR-V是在同一個平臺上制造的,所以底盤結(jié)構(gòu)基本相同。對于混合動力車型,發(fā)動機下護罩是非常薄的鋁制護罩。副車架采用全車架副車架,在車輛低速行駛時,能起到很好支撐和保護作用。
前懸架
臂的下擺是鋼制的,雙層沖壓鋼板有一些打孔減重處理,這是緊湊型SUV常見的。沒什么好吐槽的,也沒什么驚喜和亮點。
后懸架
從底部看,橙色線管是郝穎的高壓線。我們可以看到它放在底盤最高的地方,底盤平整度不錯。但是它的防銹噴涂并不是特別優(yōu)秀,排氣管也沒有用隔熱膜包裹,真的不多見。不過重要部位還是離排氣管比較遠,相信通風(fēng)沒什么大問題。
后懸掛也是大量用鋼,沒有輕量化材料,可能也是出于成本考慮。不過與前懸掛不同的是,后輪的喇叭是鋁合金的,這就有些令人費解了。不過考慮到這種懸掛結(jié)構(gòu),我的理解是可以兼顧成本和舒適性。
郝穎的四驅(qū)系統(tǒng)是什么樣的?
郝穎搭載的是DTV四驅(qū)系統(tǒng),即“動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)”,是基于前輪驅(qū)動平臺開發(fā)的。如果車輛行駛激烈,系統(tǒng)會做出相應(yīng)判斷,將動力切換到四驅(qū)模式。此時,爪式離合器將閉合,前后橋的動力傳輸將恢復(fù)。
郝穎防撞鋼梁概況
雖然暫時沒有組織對郝穎進行碰撞測試,但在最近的交通事故中,關(guān)于其防撞梁的討論很多。那天,車主正在路上開車。由于中控臺上的飾品掉落,他彎腰去撿的時候,不小心撞倒了電線桿,成了車主“第一次顛簸”。
從事故現(xiàn)場發(fā)回的照片來看,郝穎防撞梁比較大方。因為強烈的碰撞,車頭嚴重受損,防撞梁幾乎變成“Twist ”,所以未能有效保護發(fā)動機艙。然而,安全系統(tǒng)是為了保護車內(nèi)的乘客。主副氣囊可以正常打開,車主沒有受傷。
好在發(fā)動機沒有損壞,多虧了雙層鋁合金“目的”I型防撞鋼梁在碰撞中吸收了大部分沖擊力,而主動剎車系統(tǒng)卻沒有生效,可以說郝穎的表現(xiàn)可圈可點。
郝穎變速箱有什么特別之處?郝穎變速箱是什么品牌?
下一個問題:本田郝穎每公里耗油多少?本田郝穎的實際油耗
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