5-30和5-40機油有什么區別

5-30 和 5-40 機油有不少區別。

首先說粘度，這是關鍵的不同點。“W”代表冬季，前面數字“5”指低溫粘度，一樣的，可后面的“30”和“40”代表 100℃高溫粘度，5-30 高溫粘度小，流動性好，能降油耗和散熱；5-40 高溫粘度大，適合高溫或重載。

使用環境溫度適應性也不同，5-30 更適夏季 30 度以下，5-40 能在 40 度以下良好工作，得按地區氣候選。

穩定性和密封性方面，5-40 高溫粘度大，能形成更穩定油膜，密封性也好，能防油氣泄漏、保持內部壓力穩定；5-30 密封性稍弱但正常用沒問題。

再說性能特點，都有抗磨、清潔和防銹等，保護發動機、延長壽命。5-30 和 5-40 都是四季通用油，低溫啟動性相同，就高溫粘度有別。5-30 高溫粘度小，流動性好能降油耗、散熱快；5-40 高溫粘度大，濃稠，流動性差，阻力大但更穩定。

油耗測試表明 5-40 更費油，但具體看車型。換機油要注意粘度，不合適會有麻煩，像機油壓力低、潤滑不夠、零件磨損、異響等。

德系車側重動力，多用 5-40；日系車側重油耗經濟，多用 5-30。老舊車型 5-40 高溫粘度高、潤滑好、更靜音；5-30 粘度小，潤滑稍差，發動機聲音大。

粘度高的機油性能穩定、密封性好，適合老車。冬天選 5-30 冷啟動保護性好，高溫長時間工作選 5-40，夏天 5-30 高溫特性也能行。

密封性不同，新車和高檔車汽缸密封好選 5-30，低檔車和老車汽缸磨損嚴重選 5-40。

對于機油標號，前面數字代表低溫粘度，后面數字指 100 度時運動粘度。日系韓系美系車多要 0w-20、5w-30 粘度，歐系車多要 5w-30、0w-40、5w-40 型號。

機油粘度不適配危害大，像粘度過大，低溫啟動難、磨損增加、功率損失大等；粘度過低，零件表面難形成油膜，增加摩擦和機油消耗。選機油嚴格按保養手冊來，維修店推薦改要謹慎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）