汽車剎車油管多少錢、價(jià)格

制動管是制動系統(tǒng)中的另一個重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橹苿庸苄枰獙⒅苿右簭闹苿涌偙幂斔偷娇梢苿討壹芸偝芍械闹苿臃直茫钥梢苑譃椴恍枰苿拥挠补芎筒恍枰苿拥能浌堋Ｔ囍苿庸苡补懿糠植捎锰厥饨饘俟埽瑥?qiáng)度理想。制動軟管部分一般由含有尼龍和金屬絲網(wǎng)的橡膠軟管制成。連續(xù)制動或多次突然制動時，軟管會膨脹，使制動液壓力降低，影響制動的準(zhǔn)確性和可靠性。尤其是帶有ABS防抱死制動系統(tǒng)的車輛，制動軟管可能會產(chǎn)生連續(xù)的膨脹點(diǎn)，從而損壞制動軟管。

主缸安裝在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，通過油管與安裝在車輪附近的制動分泵相連。串聯(lián)制動主缸的前、后工作腔分別通過各自的管路與前、后輪制動器相連，管路中有各種管接頭。油管一般用金屬管(銅管)制成，因?yàn)檐囕喭ㄟ^彈性懸掛與車架相連，金屬油管在減震器或車架與車輪上的位置經(jīng)常變化。所以，除了金屬管之外，一些有相對運(yùn)動的部分都是用高強(qiáng)度橡膠軟管連接的。

橡膠軟管最容易削弱制動壓力。由于橡膠材料具有相當(dāng)大的彈性，當(dāng)踩下制動踏板時，油壓突然升高，制動壓力部分轉(zhuǎn)化為橡膠管的意外膨脹，因此其內(nèi)徑被迫變大。由于這種變化，制動油路中的壓力降低，導(dǎo)致制動力下降，制動距離增加，制動時間增加。對汽車的安全性存在隱患，特別是在高頻高強(qiáng)度制動的情況下，膠管的缺陷會越來越明顯。解決辦法是用剎車鋼吼代替橡膠軟管。剎車鋼吼內(nèi)部采用特氟隆材料，性能高于尼龍材料，外部用金屬編織網(wǎng)袋捆綁，故名。這層金屬皮配合特氟隆材料，限制管體的膨脹，使制動力不會因?yàn)榕蛎浂鴨适А?p>