寶馬x1節(jié)氣門(mén)壞了怎么修，寶馬x1節(jié)氣門(mén)故障表現(xiàn)

油門(mén)臟:車(chē)輛怠速抖動(dòng)；不容易感冒的車(chē)；怠速時(shí)轉(zhuǎn)速表指針不穩(wěn)(怠速不穩(wěn))。
原因:油汽是主要原因。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作期間，一定會(huì)有一些曲軸箱廢氣，尤其是在使用低級(jí)機(jī)油時(shí)。在具體設(shè)計(jì)中，曲軸箱排氣系統(tǒng)的一路連接到節(jié)流閥。恭喜你，很有可能一些熱的曲軸箱廢氣會(huì)通過(guò)小孔回流到節(jié)氣門(mén)。在怠速時(shí)，這部分熱的曲軸箱廢氣隨著進(jìn)氣口逐漸冷卻，最后溫度低到在節(jié)氣門(mén)附近形成一層油膜沉積。呵呵，這個(gè)油膜對(duì)進(jìn)一步吸塵起決定性作用。另一方面，曲軸箱排氣系統(tǒng)的另一路與節(jié)氣門(mén)相連，這一路的廢氣也會(huì)直接污染所有的real 空管路。包括燃料調(diào)節(jié)器。
還有一個(gè)很重要的原因:開(kāi)車(chē)的時(shí)候要上高下低，要在空擋滑行。此時(shí)，可能含有碳?xì)浠衔锏幕旌衔镉袝r(shí)會(huì)倒流。當(dāng)高溫碳?xì)浠衔锱c低溫進(jìn)氣系統(tǒng)部件接觸時(shí)，不可避免地會(huì)產(chǎn)生積碳。
這也是油門(mén)常見(jiàn)的黑泥。
還有一個(gè)次要因素:空空氣濾芯過(guò)濾性能下降，導(dǎo)致混有灰塵等雜質(zhì)的臟空空氣通過(guò)；長(zhǎng)時(shí)間在比較臟的環(huán)境下使用(尤其是北方多風(fēng)風(fēng)沙的情況下)，很少清洗空空氣濾芯。
解決方法:使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油；改變以前不正確的駕駛方式；在惡劣天氣下，經(jīng)常清潔空空氣濾清器，縮短更換濾清器的頻率。定期去4S店或?qū)I(yè)維修店清洗油門(mén)，使用專(zhuān)用行車(chē)電腦調(diào)節(jié)油門(mén)開(kāi)度。費(fèi)用20-200不等。氧傳感器故障:車(chē)輛加速不平穩(wěn)，甚至供油時(shí)車(chē)輛不走或只能保持低速，速度上不去；嚴(yán)重受挫的車(chē)。
原因:添加劣質(zhì)燃油非常重要，尤其是含鉛、硫和雜質(zhì)的燃油。基本上一盒用完后，氧傳感器就報(bào)廢了。同時(shí)你的三元催化器也有可能損壞，但這是一個(gè)長(zhǎng)期積累的過(guò)程，不會(huì)馬上就壞！(當(dāng)然也不排除氧傳感器固有的質(zhì)量缺陷。)
解決方法:只能在4S更換，不可維修。費(fèi)用1200左右。