貨車水溫多少度為正常？貨車水溫高是什么原因

現在是炎熱的夏天。對于很多柴油卡車司機來說，發動機水溫幾乎時不時的就很高。那么貨車水溫高是什么原因呢？卡車水溫多少才算正常？接下來，我們來學習。

現在貨車基本都用水冷柴油機。由于冷卻效果好，在溫度或工作負荷變化時，容易調整冷卻強度，使柴油機始終工作在規定的溫度范圍內(65℃ ~ 95℃)。所以貨車水溫一般在65℃ ~ 95℃內是正常的。

同樣，柴油發動機也會遇到水溫高的問題，卡車水溫高的原因一般有以下幾點:

1.冷卻液不足或選擇不當。由于柴油機工作時內部溫度極高，所以對加注冷卻液的要求相當嚴格。如果冷卻液嚴重缺乏，就不能及時帶走發動機零件產生的熱量，從而造成水溫過高。

2.散熱面積不足。所有柴油機都根據功率和負荷匹配冷卻水散熱面積。但由于水冷柴油機的冷卻液大多是混有乙二醇的水，所以夏天會加自來水。在長期使用過程中，由于冷卻液質量不合格，散熱管內產生大量水垢，堵塞散熱管，降低散熱效率。

3.恒溫器失靈了。節溫器的作用是根據冷卻水的溫度自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，從而調節冷卻系統的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。如果節溫器出現故障，汽車冷卻系統可能無法循環，導致水溫升高。

4.冷卻風扇出現故障。車輛高速行駛時，產生的熱量不能及時傳遞給防凍液，影響散熱，進而導致防凍液溫度升高，造成鍋爐沸騰等問題。

5.循環水泵故障。水泵故障有幾種，軸承抱死，葉輪損壞。軸承抱死的情況很少，葉輪損壞往往包括葉輪開裂或葉輪從泵軸上松脫，導致冷卻液循環速度慢，容易造成發動機過熱。

6.機油噴射時間太晚。未燃燒的柴油會導致柴油機溫度過高，氣缸蓋溫升也會導致發動機水溫過熱。