汽車(chē)隔夜早上不好打火妙招，涼車(chē)啟動(dòng)抖幾下熄火了

你試過(guò)早上一夜不亮的車(chē)嗎？相信很多車(chē)主都很頭疼，急著上班，卻很難點(diǎn)火。啟動(dòng)搖晃幾下后，他們關(guān)火。感覺(jué)就好像上帝剛剛給你開(kāi)了一扇門(mén)，卻發(fā)現(xiàn)門(mén)是鎖著的。回到正題，冷車(chē)啟動(dòng)困難的原因是什么？

首先我們已經(jīng)排除了油量和電池電量的問(wèn)題。那么汽車(chē)?yán)鋯?dòng)困難的原因有冷啟動(dòng)噴油器故障、冷卻液溫度傳感器故障、進(jìn)氣傳感器故障、噴油器霧化不良、進(jìn)氣管積碳、點(diǎn)火能量不足、火花塞故障、怠速控制閥故障等。故障這么多，很難詳細(xì)介紹，所以我們選取了最常見(jiàn)的。

油品質(zhì)量差，劣質(zhì)燃油的揮發(fā)性很差，尤其是冬天氣溫低的時(shí)候。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度低，燃油難以霧化，導(dǎo)致噴入氣缸的燃油無(wú)法與空氣體充分混合，導(dǎo)致啟動(dòng)困難甚至無(wú)法啟動(dòng)。

而且氣門(mén)進(jìn)氣管積碳過(guò)多，冷車(chē)啟動(dòng)困難，因?yàn)榉e碳可以吸收適量的燃油，ECU判斷失誤。實(shí)際通過(guò)電腦控制噴出100份油氣，實(shí)際只有90份進(jìn)入氣缸(10份被積碳吸收)，所以即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，也達(dá)不到所需的功率，抖動(dòng)現(xiàn)象在所難免。

溫度越低，冷啟動(dòng)需要的油量越大，積碳越多會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利進(jìn)行。在發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)部位，積碳都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生不良影響。比如燃燒室積碳過(guò)多，壓縮比會(huì)增大，形成很多熱面，導(dǎo)致過(guò)早燃燒爆燃，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。氣門(mén)座圈工作面有積碳，會(huì)因氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而造成漏氣]，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、工作無(wú)力、易燃?xì)鉄g等一些不良現(xiàn)象。

沒(méi)有及時(shí)更換火花塞也是一個(gè)常見(jiàn)因素。冷車(chē)啟動(dòng)需要較高的點(diǎn)火能量，但一定里程后火花塞電極間隙會(huì)變大。如果超標(biāo)，火花塞產(chǎn)生的火花能量會(huì)大大減弱，缸內(nèi)混合氣(俗稱(chēng)缺缸)無(wú)法正常點(diǎn)火，自然難以啟動(dòng)。

此外，點(diǎn)火線(xiàn)圈故障也很常見(jiàn)。點(diǎn)火線(xiàn)圈是一個(gè)變壓器，負(fù)責(zé)將車(chē)輛的低壓電流轉(zhuǎn)換成高壓電，使火花塞有足夠的電壓來(lái)"產(chǎn)生火花”一旦點(diǎn)火線(xiàn)圈出現(xiàn)故障，如自斷、漏電等，火花塞點(diǎn)火能力不足或不足，則此缸混合氣不會(huì)爆燃，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、起動(dòng)困難、加速抖動(dòng)等。

造成冷啟動(dòng)困難的因素還有很多，但總的來(lái)說(shuō)，造成這種現(xiàn)象的原因可以歸結(jié)為發(fā)動(dòng)機(jī)零部件沒(méi)有定期清洗保養(yǎng)。如果車(chē)輛隔天啟動(dòng)困難，建議車(chē)主及時(shí)到4S店進(jìn)行保養(yǎng)。