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    2. 大眾捷達值得買嗎?剛拿駕照的我只會開捷達

      2024-10-07 21:48:04 作者:資訊小編

      捷達查成交價|參配|優惠政策)屬于全車車型,但還是用了捷達這個名字。新捷達的懸掛系統是寶來查成交價|參配|優惠政策)(朗逸查成交價|參配|優惠政策))改裝的,而踏板總成是和Polo共用的。此外,發動機變速箱等核心部件均按照最新的MQB標準研發,并搭載EA211發動機,是資源重新整合的產物。

      但由于定位準確,價格區間合理,還是受到了消費者的青睞。只是現在的汽車市場都是年輕人在主導。這些年輕人更喜歡有個性的東西,他們不會喜歡捷達。

      不過對于這款車,車主也直言新捷達問題太多,小毛病太多,自然會有部分車主惱火,后悔買新捷達的也不在少數。我們來看看捷達的小毛病:

      車主投訴的問題有發動機異響、發動機振動、前后橋和懸掛系統、車輪異響。但是,抱怨的并不多。

      新捷達的噪音還是比較大的,特別是底盤噪音會比較明顯,而發動機噪音和風噪會得到比較好的抑制,車內噪音也比較均衡,前排不會特別吵。

      捷達的懸掛結構簡單,車的減震性、堅固性、舒適性都不錯。整體性能可以接近更高級別的寶來。但是后懸掛動作不夠簡單,減震太硬,走爛路會有顛簸感。

      捷達1.5L的發動機可以說達到了1.6L發動機的90%,但全段反應并不是特別靈敏,所以發動機啟動時中后段加速會慢一拍。捷達雖然也提供S檔,但還是沒有表現出動力感。

      新捷達的低配置其實是最受車主歡迎的。同價位,配置比同級低很多。后輪采用鼓式剎車,成本低,散熱差,跑山路你得悠著點。

      新捷達除了高配是選裝,其余系統沒有中控彩屏,沒有手機互聯,倒車影像等。它走的是完全復古的路線,比如現在的靈動風就與之背道而馳。新車型還是沒有后防撞梁,真的能省則省。但也有車主選擇自行安裝后防撞梁,所以這種安全意識還是很有必要的。

      另外,后排座墊較短,后排地板加高,乘坐舒適性不是很好,后排座椅不能放倒。沒有一鍵升窗不是很方便。

      很多剛拿到駕照的人都會有買捷達的想法,因為開車習慣了。這種想法肯定是錯誤的。既然能習慣捷達,那肯定也能習慣其他車。大膽一點,不要害怕。結束了,奧利。這里!而且捷達的上述缺點說明捷達作為家用車真的不是一個明智的選擇,買捷達國產還有一大堆更好更好的選擇。

      簡介:2019大眾新車上市大全_新大眾上市新聞

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